捷豹XE，这是有史以来捷豹推出的最具科技感的运动型四门轿跑。凭借标志性的MK II系列车型所带来的灵感，捷豹设计师让XE不但融合了高性能跑车的所需要的视觉冲击力，并且依旧满足着动力学特性上的需求。它是捷豹历史上为数不多的四门轿跑，但却由内而外的散发出紧凑而强悍的肌肉美感。

　　所有硬朗的线条从车头开始，精心设计的发动机盖为整个前脸定下了硬朗的风格。U型进气格栅以捷豹LOGO作为中心，配合着黑色的中网与镀铬饰条，显示出一种神秘而富有内涵的质感。

　　捷豹对于XE的设计需求除了强烈的运动质感之外，更希望展现出紧凑却不失优雅的独特魅力。前长后短的比例让车身侧面线条保持活力，更加靠后的驾驶舱让整个车型拥有了一种蓄势待发的感觉。

　　与XF相比，XE的轴距更短，后车门的长度也较短，后车门的弧线角度更大。XE车顶的曲线收缩相比XF更快，连接长度较小的尾箱，形成了一个类似于Fastback的车尾。

　　修长的尾灯和上翘的尾部线条给了XE车尾一种紧凑优雅的感觉，毫不拖泥带水的保险杠，在下裙两个双出的排气管映衬下增加了不少运动气息。尾灯上交叉在圆形装饰物上的水平线条则传承自E-Type经典造型特点。不得不说，良好的造型设计能够带给人更好的视觉享受，而同样是良好的造型设计也能够为空气动力学表现增加益处。全新捷豹XE凭借出色的造型设计，带来了迄今为止所有捷豹车型中最低的阻力系数：0.26。

　　捷豹XE所带来的新已经不再是外表的新，内在的设计才是全部的核心。十分运动化的座舱布局，营造出一种赛车座舱般的氛围，即便是浅色内饰也依旧能够令任何一个坐进来的人都变得血脉喷张。

　　高科技面料与高级皮革成为了内饰中的主角，手工打造的双针缝线细节工艺在诠释豪华的同时也在向我们表明着XE的血统之高贵。而多达10色的情景照明系统满足着多样化的需求，进一步提升了驾驶舒适性。

　　前排座椅提供了跑车般的座椅感受，同时还配有加热、制冷、12向电动调节等功能。而后排空间的表现虽然依旧受到后驱车传动轴的影响，但总体来说也算是可圈可点。

　　新型XE可选配两项半自动泊车辅助功能，超声波传感器可对空间进行测定，若空间合适，则侧方停车和倒车入库操作过程中，车辆可自行转向——驾驶人员仅需控制刹车和油门。退出辅助功能可以相同的方式引导XE退出停车位。

　　配备倒车盲点监测系统可使车辆在退出泊车位时更为安全。盲点监测系统中所使用的传感器能够检测到驾驶人员可能无法看到的渐进车辆，并且能够触发警报。

　　　　XE的音响系统是由捷豹长期合作伙伴——英国音响品牌Meridian为全新XE量身打造的最新产品。独特的音响算法确保了顶级音质的完美呈现，并根据内饰的声学特点精心营造了非凡的音乐氛围。

　　XE将会提供三种动力配置版本，其中两款2.0L排量发动机，和一款3.0L排量发动机。与欧洲市场不同的是，国内将会以两款汽油机作为动力源。其中，低功率版本最大输出为147kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4000rpm。高功率版本最大输出为177kW/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750-4000rpm。

　　高配版本将搭载来自捷豹F-TYPE车型的3.0升V6机械增压发动机。发动机的最大功率可达340马力，其峰值扭矩为450牛米，从静止加速至60英里/小时仅需4.9秒，安全限制下的最高时速可达155英里/小时（250公里/小时）。

【编辑点评】：

　　捷豹XE是捷豹在中国市场上最创意、最大胆的一次挑战。其实市场本就需要创新者，这样才能确保更新与进步。它有着前卫的设计，科技含量极高配置，还有执着而特殊的定位，对于传统四门轿跑豪华车领域内的几大豪门而言，这个后来者无不对自己产生了巨大的威胁。此次广州车展上，捷豹XE正式亮相国内市场，虽然并未最终公布价格，但这股颠覆传统的风潮却已开始刮起。

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颠覆传统的四门轿跑 广州车展图解捷豹XE

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