思铂睿与阿特兹动力部分对比可以说是目前日系自吸发动机设计两大价值取向的对比。思铂睿所代表的本田，采用了地球梦科技最新的技术成果，而阿特兹则是马自达创驰蓝天的绝对象征。

　　思铂睿搭载的这台K24V4发动机是目前本田K24系列发动机中性能最强版本，最大功率153kW，最大扭矩为247N•m。通过提高发动机充气效率以及热效率，实现了发动机动力性能和节能环保的平衡。它比同门的雅阁2.4L发动机最大功率高出11.7%，最大扭矩则高出1.6%。

　　本田为这款发动机性能的提升做出了非常大的努力。首先为了实现高精度的燃油喷射，其采用了最大可达到20MPa的高压喷射系统，并可实现4MPa~20MPa之间的智能转换，满足各种工况条件下的燃烧效率。

　　另外，全新思铂睿的地球梦科技2.4L缸内直喷发动机还使用了先进的可变进气歧管技术，均匀混合气的形成，实现了混合气理论空燃比的燃烧，这都保证了节能环保与动力性能的平衡。

　　相比而言，阿特兹代表的马自达创驰蓝天，则向我们展示了另外一种自吸发动机的研发方向。阿特兹所搭载的代号为SKYACTIV-G的2.5L自然吸气发动机，采用了多孔式喷油嘴、凹孔活塞、加长冲程的设计并配备了带有扫气效果的4-2-1排气管。

　　发动机的最大输出功率为141kw/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/3250rpm，另外，这款发动机实现了惊人的13：1的高压缩比，在具备更强爆发力的同时，油耗水平却随之有所下降，并且仅用93#（京92#）汽油就能满足它的胃口，这些都是同级车型难以做到的。

　　为了让发动机拥有更好的燃油效益，马自达工程师在发动机内部机件表面施以特殊处理，气门机构采用滚子摇臂，再加上轻量化材料打造的活塞及连杆，可使发动机重量减轻10%，运转摩擦阻力降低30%，最终燃油经济性改善约15%，令动力得以更有效输出。

　　而在变速箱的搭配上，思铂睿提供了目前世界上领先的8DCT双离合变速箱。采用了类似平衡轴式自动变速器的设计方式，具备一个液力变矩器及两个离合器结构。它的体积更小，传动效率更高，并且采用湿式结构的它稳定性也更好。

　　并且，由于加入了独立的小型液力变矩器，变速箱的等于采用了更为柔性的连接，因此减少了换挡冲击，提升了平顺性。而油耗表现却比本田之前的5AT变速箱提高了4%，加速性能甚至提升了10%。

　　与本田不同，马自达还在继续研发传统的6速自动变速箱。阿特兹所采用的KYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱同样是创驰蓝天技术的重要组成部分，马自达工程师将锁止离合器的控制区域从原来AT的49%扩大至82%，让变速箱绝大部分时间都保持在直接传动状态。小型变矩器的运用可以在减少动力传递损失的同时提升燃油经济性，挡位间的响应也变得更加积极。

　　小结：参数上来说思铂睿更胜一筹，不论是发动机的功率还是挡位的数量。不过，二者在对自然吸气发动机性能突破上不懈追求确实值得我们钦佩的。