前文说过，第二代X6咋一看上去和上一代并无区别。但是仔细端详，无论是外观，还是内饰，或者是动力和悬挂系统，你随时会发现新的设计、新的升级。

　　如果你认为，全新一代X6（以下简称新X6）还是那个老样子，那么这既是对的也是错的。对的是新X6继续保持着SAC全能轿跑车的风格，如果你在侧面挡住新X6的，依然会把它当成是一辆Coupe轿跑车。而错的是，它在保持Coupe和SUV的跨界风格同时，在传承老款经典的元素之外，加入了更多的创新设计。

　　如果将新X6和老X6放在一起，你很轻松的就可以看出它们的差异。新X6采用了宝马家族全新的设计语言，尤其是我们所试驾的X6 xDrive 50i标配了M套装。让它更具时代感和冲击力。

　　那么也会有人说，这不就是新X5的前脸吗？不可否认，新X6和新X5在前脸的设计有着诸多的共同点。但是，如果将它们放在一起，你就发现，辨认出新X6还是新X5并不难。那个更霸气，更具攻击力的前脸一定是新X6。无论是35i的普通版，还是50i的M套装，都是如此。

　　最新的开眼角大灯让新X6看上去更加犀利。包括大灯、雾灯、转向灯在内的全部光源都采用了LED。经典的双肾格栅用镀铬包围，并且面积更大，增加了冷却效果，并且增强视觉的力量感。同时，M版的前保险杠设计的更加激进。在前保险杠的两侧，都采用了最新的空气动力学。可以降低前轮制动器的温度，分列两侧的进气口通过轮胎外侧将空气导出，并配合鲨鱼腮，形成一个气帘，有效的降低前轮高速前进而引起色乱流。

　　新X6的侧面线条变化并不明显，依然保持了Coupe轿跑的风格。迷人的尾部线条已经成为了X6乃至X4最为独特个性的特征。不过，新X6已经不再是一条贯穿前后的腰线，C柱下方和后翼子板上方，采用了双腰线的设计，更具力量感。新X6的侧窗要比上一代更具修长，同时宝马经典的霍式拐角也进行了向后延展。让Coupe风格的C柱更具动感。

　　新X6的尾部采用了多条平直的线条，在层次感上的变化更为明显，与前脸一样具备很强的力量感。尾灯采用了宝马最新的连续光带和全LED灯源样式，尾部行车灯采用由宽变窄的设计，更具立体，夜间的辨识度非常好，也更加时尚。全新X6后保险杠同样采用了X形状，两个尺寸更大的方形排气巧妙的安置在X形状两端。后扩散器同样设计的非常霸气。