虽然2.0S运动版内饰方面看上去不如普通版奢华，但在舒适性和静谧性上，运动版车型丝毫不输普通版，因为全新凯美瑞全系在前门内饰的上后部采用更大的海绵来降低风噪，前门内饰背面也采用了新雪丽棉，降低风噪和路噪。

　　此外，增加了地毯中使用的噪音消除材料进而降低路噪，在前围板的每侧增加了支撑架以加强刚度，减少来自发动机舱的噪音和震动。

　　强大的储物能力让车内一些狭小的空间也得到了充分利用，9处储物格足够日常一些琐碎的物品。

　　内部各处可触摸的按钮或面板，均经过精心设计，中央扶手可根据驾驶者身材的不同而前后调节，12V电源、USB接口、按钮的阻尼，方向盘抓握的手感、细节之处都非常令人满意。

　　空间方面，全新凯美瑞在同级车型中有着不小优势,前后排空间表现都能令人满意，无论驾驶者还是乘客，都能在全新凯美瑞上找到最舒服的坐姿。座椅的包裹性非常人满意，厚实的座椅搭配真皮材质，给出了强烈的品质感。

　　总结：作为一款中期改款产品，全新凯美瑞可以说是下足了本钱，可以说外形年轻化、增添内饰功能都只是它的表面文章，2.0L新动力和悬挂调校的提升才是核心竞争力。对于考虑买辆中型车代步的家庭而言，体面的外形、经济的油耗都有非常大的吸引力，再加上多年攒下的质量口碑，它有什么不大卖的理由呢？

　　仅从2.0L新动力来看，全新凯美瑞将会给合资中型车的入门配置带来一场市场风暴——假如它的定价保持和老款不变，各个竞品恐怕就要调整市场端优惠力度了。