第二代野马（1974年-1978年）

　　
【1974年的第二代福特野马】

　　1974年，第二代野马推出，外形上一改第一批野马的大而粗狂的外形，改为基于尺寸更小的Pinto打造，使野马的车身尺寸有了明显减少。由于这个时代面对更多来自日本的丰田Celica和日产的Datsun 240Z车型的竞争，能源危机的到来，让这些搭载中小排量发动机的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力，福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年，第二代野马推出后，仅有搭载4缸和6缸的车型，而V8车型则从车型列表中消失了。

　　1975年，由于二代野马缺失V8车型而遭到很多粉丝的质疑，所以又重新将V8 发动机车型提上日程，为此之前由于初始设计时，并未把V8发动机计划在内，所以第二代野马的发动机舱难以容下V8发动机。福特的工程师们随即对发动机舱进行改动，最终V8发动机再次出现在了野马的车型列表中。

　　【1977年福特野马Cobra I】

　　1977年，福特推出了野马 Cobra车型，这款车配备了整套的运动套件，视觉效果更加动感。另外，为了满足敞篷爱好者的需要，掀背车型提供了一个称为T-TOP的可拆卸玻璃车顶，类似现现在保时捷Targa的设计。

　　
【1978年福特野马II King Cobra】

　　1978年限量版野马 King Cobra上市，这款车限量生产4313辆，并配备V8发动机，并且是首款车身带有5.0徽记的野马。

　　小结：从第二代野马相比第一代野马的变化就可以看出，由于第二代野马V8发动机缺失而造成的车迷不满，，充分显示了大排量发动机对于这款跑车的重要性以及美国车迷对大排量发动机的偏好。