前不久奥迪在中国投放了新一代S3 Limousine，奥迪在近日发布了基于新一代A3的“超级性能”车型RS3。这不仅是MQB平台第一次容纳300马力+车型，也是第一次与奥迪传统的直列五缸发动机融合。

【新一代RS3】

　　在梅赛德斯奔驰推出A45/CLA45 AMG之后，A级性能车型的动力军备竞赛已经从300马力级别提高到400马力级别。全新RS3延续了奥迪高性能五缸发动机的传统，采用了一台经过改良的EA855 2.5升直列五缸涡轮增压发动机。该发动机使用了奥迪最新的AVS气门升程控制技术，搭配更为精密的发动机电控以及喷射系统，最大功率达到了367马力（270千瓦），最大扭矩为465牛米，扭矩平台为1625-5550转/分。搭配6前速湿式双离合变速器与带有电控湿式耦合式中央差速器的quattro全轮驱动系统，全新RS3可以在4.3秒内完成0-100km/h加速过程，最高车速为250km/h，选装额外的性能套装之后，最高车速可以达到280km/h以上。

　　从动力性能来看，新一代RS3已经与梅赛德斯奔驰A/CLA45 AMG旗鼓相当。目前还没有关于呼声甚高的RS3 Plus车型的消息，这款更偏向于竞技性能的车型还没有明确的未来。在外观上，新一代RS3依然保留了奥迪RS车型系列相对内敛的特质，换装了蜂窝状的RS车型进气格栅，扩大了前保险杠下方的进气口，并且加入了银色的导流板。类似于RS6以及RS7，新一代RS3在前格栅最底端也增加了“quattro”标志。车尾的变化并不明显，仅有金属色泽边框的尾部扩散器、椭圆形的排气尾喉暗示了该车型的强大性能。内饰部分则引入了更多的碳纤维饰板、运动型座椅以及带有欧缔兰Alcantara材质的平底方向盘。

【新一代RS3内饰】

　　外观和内饰的细微变化并不能掩盖奥迪在RS3车型上整体偏向运动性能的调教。新一代RS3采用了尺寸更大的轮胎，前后255/35R19的轮胎完全针对车辆的运动性能。此外，新一代RS3车型还使用了类似于RS Q3的花瓣形打孔前制动盘以及6枚前制动蹄。特殊的形状可以减少制动盘在旋转时带来的转动惯量，提高车辆动力性能。此外，新一代RS3车型还将搭配特殊调教的自适应悬架，车身的高度也相比S3下降了10毫米。

　　按照奥迪的车型计划，新一代RS3将在明年的日内瓦车展正式亮相。奥迪在中国已经制定了其全部RS车型进入中国市场的战略，计划在将来每年引入一款RS车型，因此可以预计到，在不久的将来，新款RS3将会以进口车身份进入中国市场销售。