●锋驭
●上市时间:2013年12月23日
●车型售价:10.98-15.48万
●最大亮点:配置丰富,价格较低
●市场表现:1.1万元,含3千惠民补贴,现车充足
铃木与其他几个品牌相比,在知名度上都不如其他5家企业,因此锋驭在市场上受到关注的程度也相对较低。但这并不影响我们对它的期待,毕竟这算是年内小型SUV市场上主打性价比的又一重量级选手。
锋驭对比其他车型尺寸
|
|||||||
参数
|
锋驭
|
XR-V
|
缤智
|
ix25
|
创酷
|
昂科拉
|
逍客
|
长(mm)
|
4300
|
4270
|
4294
|
4270
|
4248
|
4278
|
4354
|
宽(mm)
|
1765
|
1772
|
1772
|
1780
|
1776
|
1774
|
1783
|
高(mm)
|
1580
|
1605
|
1605
|
1627
|
1674
|
1656
|
1606
|
轴距(mm)
|
2600
|
2610
|
2610
|
2590
|
2555
|
2555
|
2630
|
行李厢容积(L)
|
-
|
-
|
393
|
431
|
356
|
356
|
352
|
最小离地间隙(mm)
|
175
|
140
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
在车身的设计上,锋驭的尺寸达到了4300/1765/1580mm,在7款车型中长度靠前,但高度偏低。这也是为何这款车型看上去更像是CORSS产品的缘故。锋驭的轴距不短,长度2600mm比ix25还要长,因此空间表现也相当值得期待。
锋驭在第一眼中并没有留给人们太多SUV的风格,不过在很多的车身细节之处却还保留了很多"野性"的元素,例如与车身不同颜色的包围,前后保险杠,以及车顶行李架等装饰都延续着标准SUV的特点。前部车灯采用LED日间行车灯+远近光一体式的氙气大灯,另外全系也标配了无钥匙进入和启动系统。
锋驭外观配置对比
|
|||||||
参数
|
锋驭
|
XR-V
|
缤智
|
ix25
|
创酷
|
昂科拉
|
逍客
|
电动天窗
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
全景天窗
|
●
|
●
|
●
|
●
|
-
|
-
|
●
|
运动外观套件
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
○
|
-
|
轮胎规格
|
205/60 R17
|
215/55 R17
|
215/55 R17
|
215/50 R17
|
215/55 R18
|
215/55 R18
|
215/60 R17
|
铝合金轮圈
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
氙气大灯
|
●
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
●
|
LED大灯
|
-
|
-
|
●
|
-
|
-
|
-
|
-
|
日间行车灯
|
-
|
-
|
●
|
●
|
-
|
○
|
-
|
自动头灯
|
-
|
-
|
-
|
●
|
●
|
●
|
●
|
锋驭的内饰设计展现出与外形相似的年轻做派,简洁明快的线条配合着纯黑色的配饰,中控台上恰到好处的银色质感装饰,增添了视觉上的亮度。锋驭的做工表现尚可,车厢内多处均采用软性材料包裹,手感很好,带来不少的愉悦感。
锋驭同样提供了多功能方向盘,真皮包裹的材料质感很好,在电子助力的帮助下女性驾驶者也能够轻松控制。而中央仪表盘采用了蓝色自发光结构,即便在白天也能点亮。
中央的单色显示屏能够提供诸如车辆的油耗,可续航历程,时间及温度信息,以及还有四驱模式等较为重要的信息。只是目前操作界面还属于纯英文,何时能够实现完全汉化还不清楚。
设计优缺点对比总结
|
|
对比优势
|
价格相对低廉,实用性配置较多
|
对比不足
|
内饰做工仍旧处于入门级阶段
|
车型点评:相比较而言,在内饰的设计上锋驭要比后来的日系车型稍逊一筹,不论是材质的运用还是功能的布局,铃木还是保持传统,还是需要略微提升,改进一些比较好。