奔驰GLE Coupe官图曝光! 底特律车展首发（点击此处进入相关文章）

　　梅赛德斯奔驰在今日发布了其全新车型GLE Coupe，作为全新车型，GLE Coupe不仅标志着梅赛德斯奔驰进入运动型SUV车型市场，而且也开启了其全新的命名规则。

　　按照全新的命名规则，梅赛德斯奔驰的SUV车型将全部以字母组合“GL”开头，最后一位字母用于表征车型的大小和平台归属。因此与A、B级车型同属MFA前驱平台的GLA将不受此次影响；未来与新款C级车同属全新MRA平台的GLK后续车型，则会被称为GLC。改款M/ML级更名为GLE，因而基于现款M/ML级车型底盘的Coupe车型，便被称为“GLE Coupe”。

　　GLE Coupe的车身侧面基本保留了此前在北京车展发布的SUV Coupe Concept概念车的比例和造型，车顶的曲线与四门轿跑车型非常类似，但并没有采用无框车门设计。近似方形的轮拱和塑料材质的裙边为GLE Coupe增添了一份Offroad的气息。弧形的车顶并没有配备行李架，但依然保留了大面积天窗，但由于车顶曲线的局限，天窗可能并不能够滑动开启。车顶曲线在C柱后快速收缩，在尾部形成了一个窄小的阶梯式车尾。车身造型使得后风挡的面积较小，在一定程度上局限了视野，较大的尾门开启面积在一定程度上弥补了实用性的不足，但较高的开口并不会让装卸货物变得容易。

　　GLE Coupe的车头提前透露了改款M级车型的造型。硕大的进气格栅呈现标志性的梅赛德斯奔驰设计，位于中央的“三叉星”标志同时也是主动巡航系统的雷达，两侧则是飞翼式单辐条。前灯组的轮廓和功能分布类似新款S级，并可以选装全LED智能照明系统。GLE Coupe的尾部设计与S级Coupe车型颇为相像，两侧长条形的LED尾灯由一条镀铬饰板连接，尾箱盖中央是“三叉星”标志，但同时也是后备箱开启按钮和倒车摄像头的盖板。GLE Coupe的尾箱盖上方有一条定风翼，除造型因素外也提供了一定空气动力学的作用。所有的车型都采用了集成式的排气尾喉，但按照不同的车型，尾喉以及扩散器的造型有所差异。

　　2015款奔驰SL 换新大灯组/推双增压车型!（点击此处进入相关文章）

    近日有海外媒体捕获到了新款奔驰SL级路试谍照，新款奔驰SL级的前脸采用了奔驰最新的家族化设计语言，换装了全新的LED大灯组，遗憾的是，在路试车辆上并没有装备奔驰家族的钻石中网。新款奔驰SL级有望于2015年正式发布。

【奔驰2015款SL级路试谍照 图片来源于autoevolution】

【2015款奔驰SL级换装全新LED大灯组 图片来源于autoevolution】

　　从谍照上来看，新款奔驰SL的车身造型并无太大变化，路试车所装备的全新样式双五幅哑光镀铬轮毂倒是令人有不少期待。

【2015款奔驰SL级换装新样式轮毂 图片来源于autoevolution】

　　据悉，奔驰新款SL级将推出SL 400车型取代老款的SL 350车型。其将搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，我们猜测这台发动机就是搭载于奔驰S400L（W222）上的那台发动机，只是调校风格或许会略有不同。除此之外，新款奔驰SL级还将推出一款AMGSport车型，以和宝马M Power以及奥迪S系列竞争。

【2015款奔驰SL级车身造型与现款差异不大 图片来源于autoevolution】

　　凯迪拉克全新CTS-V发布 640匹/3.7秒破百（点击此处进入相关文章）

　　日前，凯迪拉克官方发布了最新的2016款凯迪拉克CTS-V官图并宣布其将亮相于2015年1月开幕的北美车展。凯迪拉克官方宣称其可在3.7s完成0-60mph（0-96kM/h）加速，极速可达200mph（322kM/h）。

【图为全新凯迪拉克CTS-V】

　　外观方面：全新凯迪拉克CTS-V延续了之前进口全新CTS的钻石切割造型，其进气格栅换成了更具运动气息的金属网状格栅，竖排的“闪电”式LED日间行车灯在亮起时十分醒目，而隆起的发动机盖下面则隐藏着一台巨大的机械增压V8发动机，再配合后部鲨鱼腮样式的散热口，使整个前脸攻击性十足。

【全新CTS-V的造型无论前后都十分运动】

　　内饰方面：全新凯迪拉克CTS-V的内饰延续了普通车型的高水准。真皮缝线、碳纤维内饰板以及Alcantara织物材料（俗称“翻毛皮”，实为织物）的组合搭配营造出了非常强的内饰豪华感。而凯迪拉克力推的全触控CUE系统也将出现在CTS-V之上，使整个中控面板乃至仪表盘都充满科技感。

【CTS-V的内饰设计也延续了之前一贯的高水准】

　　动力方面：全新凯迪拉克CTS-V的动力总成部分是最吸引眼球的，代号为LT4的6.2升V8机械增压发动机可迸发出640匹马力（477kW）的最大功率以及855N.m的最大扭矩。使得CTS-V可以在3.7s完成0-60mph（0-96kM/h）的加速。值得一提的是，这台发动机采用了美式发动机所偏好的OHV配气布局结构，其特点是不需要其他类型发动机上复杂的配气结构，在机身重量上可以做到十分轻盈。带来的结果就是保证高性能的同时，又可以将油耗控制在一个合理水平。

【代号为“LT4”的6.2L V8机械增压发动机】

　　传动方面：全新CTS-V预计将匹配一台8速自动变速箱以及一台7速手动变速箱。8AT的出现可以使CTS-V获得更好的动力响应，据凯迪拉克官方说法，其换挡速度可达150ms，已不逊于市面上的主流双离合器变速箱。此外，通用集团招牌式的MRC可调式电磁阻尼悬挂也将出现在CTS-V之上。

　　根据凯迪拉克官方的说法，全新CTS-V将于2015年6月正式上市。而鉴于上一代CTS-V的表现（第一个在纽博格林北环赛道上跑进8分以内的四门轿车），全新CTS-V的表现非常值得期待。