新索纳塔混动版! 北美车展发布/尺寸增加（点击此处进入相关文章）

　　第九代现代索纳塔Sonata已经在今年4月18日开幕的纽约国际车展上正式亮相，并且在北美部分地区已经开始交付客户使用。昨日，现代汽车在其位于汉城的总部发布了第九代索纳塔混合动力车型Hybrid。

　　相比第八代索纳塔，第九代索纳塔在车身尺寸上有小幅增加，车身长、宽、高分别达到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8分别有35mm、30mm以及5mm的增加。并且在轴距上也有10mm的增加。全新一代索纳塔的车头使用了现代最新的设计语言，该设计思想出现在杰恩斯Genesis上面。新一代车型明显更注重力量感，车头的进气格栅为近似倒梯形状的六边形，两侧头灯轮廓也融合了更多的直线以及转角。尾灯的造型也更为锐利，配合尾箱上缘的翘起和下缘的折线，整体上的层次感亦比较明显。在普通动力车型基础上，混动版索纳塔更改了其前灯组以及进气格栅的造型。用外观区别混合动力以及普通动力车型并不开始于第九代索纳塔，在上一代车型中，现代汽车同样使用了相同的办法。而这一变化也使得混动版索纳塔的市场定位可以区别于普通动力的索纳塔。

　　内饰方面：新一代索纳塔同样采用了全新的设计思想，偏向驾驶员的中控台以及中控台轮廓刷新了上代车型略微乏味的内饰造型。配置上，新一代索纳塔配备了ACC、车距警示、车道辅助、城市自动制动以及盲区警示功能，其他诸如LED日间行车灯、氙气大灯、语音识别、导航、全景天窗等配置也是一应俱全。混动版索纳塔在配置上与普通动力车型没有差别。

　　普通动力的第九代索纳塔搭配了Nu 2.0升直列四缸自然进气发动机，最大功率为168马力（123千瓦），最大扭矩为201牛米；在部分市场还有Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸内直喷自然进气发动机，标定动力为200马力（147千瓦），最大扭矩252牛米。另外一款最大功率达到280马力（205千瓦）的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机也出现在配置单内。不同于普通动力车型，混动版索纳塔搭载了Theta-2系列2.0升直列四缸GDI缸内直喷发动机，该发动机疑似为上述280马力款型的自然进气版本。这台发动机可以提供156马力（116千瓦）和190牛米的输出，额外的51马力（38千瓦）电机则为车辆的起步阶段提供动力。混动版索纳塔使用了容量为1.62千瓦时的锂电池，由于容量较小，纯电动行驶里程有限。

　　新一代ix35将北美车展发布 全新平台打造（点击此处进入相关文章）

　　现款途胜/ix35是途胜车系第三代产品。随着现代大规模更新产品线，全新一代途胜也已处于路试阶段。在欧洲以及亚洲市场，新一代途胜将作为新一代ix35生产销售。有消息称，全新ix35将可能会在明年1月的北美国际车展首展亮相。

【新一代ix35测试车（图片来源：autoevolution.com）】

　　从测试车来看，新一代ix35有着一个十分犀利的前脸，相比于现款车型丰富的曲线以及曲面设计，新一代x35使用了大量的直线和折角元素，这一变化同样可以在新一代索纳塔和新一代劳恩斯/Genesis上可以看到。标志性的大面积呈盾牌状的前进气格栅已经变为了大折角六边形形状，进气格栅下方还有着同样棱角分明的保险杠进气口，加上发动机盖上向中央收拢的线条，整个前脸呈现出一个“X”的线条形状。头灯同样变得细长，上缘有着LED灯光带，新款ix35至少在近光灯组件中使用了LED光源。

　　从谍照来看，新一代ix35的尾门相比现款车型更为倾斜，拥有明显的折角，横置长条形尾灯的长度有所加长，且正好处于尾门折线位置。尾灯的形状带有明显的棱角，使得新车型的车尾层次感分明，整体效果非常好。新车型的尾门增大了开启面积，拍照的位置也从尾门中央下降到尾门下缘上方，使得车尾的视觉感更为宽大。从测试车尺寸来判断，新一代ix35在车身尺寸上有所增加，与现款车型相比，新一代ix35宽大竖直的车头、C柱后方的面积均体现了这一趋势。在这车身尺寸上的增加会使得新一代ix35的内部空间更为充裕，整个车身尺寸和比例已经与更大一级的胜达Santa Fe颇为接近。但预计新一代途胜不会像胜达一样提供7座布局车型。

　　而从车内照片来看，新一代ix35并没有采用类似于杰恩斯Genesis以及全新索纳塔方正的设计，依然采用了相对经典的弧线形中控台以及上深下浅的颜色搭配。但方向盘的设计已经换为与全新索纳塔相似的造型，中控台上方的多媒体屏幕以及下方的空调控制区域造型有所变化。但可以判断多媒体系统依然通过触摸进行操作。

　　新款ix35预计会保留现款车型的悬架布置形式，依然为前麦佛逊后多连杆式。从测试车图片来看，新款ix35使用了大尺寸轮胎，搭配轮拱上黑色塑料防擦板，效果突出。新车型的传动形式将是前轮或者基于前轮的适时全轮驱动两种方式。动力方面，现代集团的Theta系列2.4升直列四缸GDi缸内直喷发动机（139千瓦/240牛米）将确定会出现在新款ix35上面，现代集团还将会研发一款同样使用直喷技术的2.0升直列四缸发动机，用以填补其在2.0直喷机型上的欠缺。此外，新款ix35还将会配置一款涡轮增压机型，该机型可能为2.0或者1.6升涡轮增压发动机。为了照顾欧洲顾客需求，改进之后的1.7升以及2.0升CRDi都将会被用于新款ix35。

【2013款现代ix35】

　　上述汽油机型，除了1.6升涡轮增压机以外，所有的发动机均已在中国国产。再加上国内SUV市场的持续火爆以及现款ix35车型的热卖，新款途胜将可能会在第一时间作为ix35引入国内。不同于其他市场，新一代ix35可能会与现款途胜一同在中国进行销售。

　　现代新款i30官图发布 将2015亮相/增1.6T（点击此处进入相关文章）

　　日前，现代官方发布了新款i30的官方图片，新车外观内饰进行了小幅改动。此外，还增加了一款i30 Turbo车型，搭载1.6T涡轮增压发动机。预计新车将于2015年初上市。

【现代新款i30】

　　外观方面：现代i30改款车型的外观变化集中在前脸的格栅与保险杠等处，新的前格栅更加具有视觉冲击力。车身整体设计依旧延续着家族式的流体雕塑风格。而新增的Turbo车型采用黑色条幅格栅设计，配备8英寸轮圈。

【现代新款i30 Turbo车型】

　　内饰方面：现代i30内饰风格较i20有明显不同，空调出风口位于液晶显示屏幕两侧，中控台布局更加富有科技感。Turbo车型使用了一款双色运动座椅，细节处搭配红色缝线。

【现代新款i30内饰】

　　动力方面：海外市场的普通版i30将搭载1.4L或1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为100马力和120马力。新款i30 Turbo搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。据悉，i30 Turbo从静止加速至100km/h需要8秒，极速为218km/h。

　　现代新款i40官图发布 将2015年海外上市（点击此处进入相关文章）

　　日前，现代官方发布了旗下新款i40车型的官方图片。新车在外观，配置方面有所改进，搭载两款柴油发动机，预计将于2015年初在欧洲上市。

　　外观方面：新款i40的变化主要体现在前脸造型上，采用全新的家族式设计。犀利的前大灯配合标志性的六边形格栅勾勒出了一副十分精致的前脸造型。雾灯框变为梯形造型，在内部则融入了LED灯组。

　　内饰方面：新款i40内饰基本延续了老款车型的设计理念，并未出现特别的变化。新车将配备全新的牵引力控制系统以及诸多主动、被动安全系统等，包括智能远光灯、可以自动检测路边标识的限速警告系统、新的导航系统等配置。

　　动力方面：新款i40将搭载两款柴油发动机，最大功率分别为117马力和141马力，峰值扭矩分别为280牛·米和340牛·米。与之匹配的将是7速双离合自动变速箱。