● 上海大众新捷达

　　变速箱：爱信代工6AT手自一体

　　自动挡价格：9.83万-11.93万

　　说捷达这款车是中国人民的“老朋友”似乎并不为过，从1991年12月，第一辆捷达在长春正式下线到如今将近24个年头了，对于老捷达的口碑相信也是毋庸置疑的，而如今的新捷达已经上市有些时日了，以目前的市场反馈来看，它并没有让过去的光环黯然失色，相反凭借大众金字招牌和不输同级的动力总成，依旧活跃在市场第一线。

　　● 更具大众风格的外观设计

　　新捷达不再是方头方脑的造型，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，朴实、平庸仍旧是整车的主旋律，跟老捷达（4415×1674×1415mm，轴距2471mm）相比，全新捷达的尺寸（4487/1706/1470 mm，轴距2603mm）得到了明显的增长，空间当然也随之增加。

　　● 内饰设计符合大众汽车标准风格

　　大众的经典就在于，不会在表面上做太多文章，只有你深深的体会才能品味出其中设计的微妙，内饰设计绝对是标准的大众化。受成本限制，新捷达没有太多舒适性的功能，但在日常使用中也完全够用，卖的就是金字招牌。

　　● 空间表现足够家用

　　新捷达外观尺寸并不出众，但内部空间却完全不瘦小，身高1米8，体型偏壮的模特坐入车中，空间完全不是问题。当然，如果后排坐上三个男性成年人的话，横向宽度会显得相对拥挤，特别是在穿着厚重服装的冬天。

　　● 大众E211发动机匹配6AT变速箱

　　新捷达搭载了全新的EA211系列发动机，有1.4L和1.6L两个排量，其中1.6L自动豪华型，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3800rpm，匹配全新的6速自动变速器，由日本爱信公司代工出品，成熟度与稳定性出色。

　　小结：相对目前的对手而言，新捷达在驾驶的操控舒适性、驾驶便利性上都要比对手出色，虽然动力参数比不上一些带T车型，但整体的匹配来说，新捷达会给你更为理想的驾乘体验，其中EA211发动机与6AT变速箱功不可没。在一些细节上，新捷达都会想的更多，给你更多实用的配置，而不是一个摆设，一个操作非常复杂，不符合情理的操控。价格上，算上几千元的优惠，如果对配置没有太多要求，自动挡基本10万元内就可以搞定。