风度MX6优势分析

　　●四驱可将前后轮扭矩分配锁定在50:50

　　与老款奇骏相同，MX6四驱系统为基于多片离合限滑差速器的适时四驱模式，由于没有任何机械限滑装置，所以整套四驱电子系统才是控制关键。除非在特殊情况下，MX6默认为前驱状态，选择AUTO模式则将驱动方式话语权交给车辆，车辆通过传感器反馈信息使后桥扭矩在0-50%之间浮动。

　　●行驶质感韧性十足

　　开过老奇骏的朋友一定会对韧性十足的底盘记忆深刻，MX6可以带来同样的感受，理由很简单，因为他们就是一辆车，没有任何区别，哪怕是一条螺丝！对此（与老奇骏相似程度近乎于百分之百）笔者特意咨询过经销商，他们表示先期车辆会保持如此，但不保证后期会应用与老奇骏不同的零件供应商。

　　●手动/自动车型性能测试

【自动车型】

【手动车型】