空间上的改进是此次新汉兰达升级的重中之重，因此空间布局以及可变化的内饰设计成为了展现设计师实力之处。与一般的驾驶席不同，新汉兰达能够让前排座椅滑动的距离达到260mm，这除了可满足驾驶者需求外，其实也是在为后排空间做出贡献。

　　相比于第一排，汉兰达的第二排座椅在全车内的地位无疑更高一些。原因自然这里坐着的不是爹娘就是妻儿，所以其空间表现自然也需要是最出众的，不论是头部还是腿部它都必须满足绝大多数乘客的需要。

　　具备滑轨的第二排座椅还能够前后移动150mm，且还能够分段滑行。这样做的好处就是能够充分为第三排乘客创造空间。当第二排座椅前移到最大状态下时，第二排乘客腿部空间表现其实依然满足需求。所以大可不必担心"领导"们受到委屈。

　　第三排座椅空间表现算是可圈可点吧。除了能够提供规则的座椅之外，其坐垫宽度和深度依然是可以满足成年人的乘坐需求的。这排座椅的靠背角度调节范围增大到了118°，大大改善了舒适性。这使全新汉兰达的第三排座椅也可以真正供成年人使用，成为这个级别SUV中最具亮点的设计。

　　与很多对手一样，新汉兰达的第三排座椅空间也能够满足短途的乘坐需要。乘客的脚部和膝部能够有足够的存放位置。只是进入第三排座椅的方式依旧是将前排座椅向前滑动，预留出空间方可进入。好在座椅构件的阻尼设定较小搬动也非常轻松。

　　按照车型的设计，全新汉兰达的第三排座椅在国内版本中定义为2座，也就是全车只之标配7个座椅。但实际上这个第三排座椅的宽度较老款车型还加宽了110mm，乘坐两名成年人时并不会感到拥挤。如果非要进入3个成年人时，其实第三排的空间表现仍然能用凑合来形容。只是后排中央的乘客不提供头枕，因此长途舒适性会打折扣。

　　若将车内的空间发挥到极致，全新汉兰达的后两排座椅则能够完全容下6名成年人，加上前排座椅，8座的大空间SUV就此诞生。而对于有家庭全家出游需求的消费者来说，新汉兰达如此的空间布局将非常适用。

　　至于车辆的装载能力，我们认为新汉兰达确实有些出乎意料。当在五座状态下时，汉兰达的后备箱空间表现足够装下包括自行车、儿童车以及数量众多的包裹。而在7座状态下，第三排座椅后的后备箱也能拥有390L的行李空间，这笔比老款车型几乎提升了34%，这样的后排空间其实是足够装下大家庭出游时需要的装备以及物品的。

　　与传统7座SUV第三排座椅通常只能坐两位儿童相比，全新汉兰达的"无敌"第三排座椅，无论在腿部空间，头顶空间还是横向空间，都完全是为成年人使用而设计，是真正意义上的大7座SUV。

　　与传统7座SUV第三排座椅通常只能坐两位儿童相比，全新汉兰达的"无敌"第三排座椅，无论在腿部空间，头顶空间还是横向空间，都完全是为成年人使用而设计，是真正意义上的大7座SUV。