1916-1925年

    此时期深受一战影响：改变的制造流程，Excelsior耕犁、压路机、军用汽车和军用汽车配件等。1924年，公司发生重大火灾，损失惨重。

1927年以前生产的汽车采用双徽标

    因此在1925年，Laurin & Klement被捷克工业巨头斯柯达皮尔森收购。所以1925-1927年之间所生产的汽车都采用双徽标。直到在1927年， Laurin & Klement品牌才退出历史舞台，以后的所有车型都只用SKODA品牌。   

1921年Laurin & Klement So/200

    由于1925年L&K被工业巨头斯柯达皮尔森收购，所以1921年生产的Laurin & Klement So/200（产自1920-1924年间）成为最后一批只用L&K标识的汽车。【Laurin & Klement So/200 发动机：R4，排量2413立方厘米，输出功率28千瓦，最高时速65千米。】

    1926-1935年

1932年 斯柯达860系列豪华轿车，产自1929-1933年间（产量49-50辆）

    L&K与SKODA合并后，统一生产成为关键,曾经有一段时间还一起制造过武器。 而后确认产车计划后，开始了新建工厂、现代化流水线生产、全新车型：110、125、4R…斯柯达推出豪华车：斯柯达Hispano Suiza，自主车型645和860全面提升舒适体验。【图为：斯柯达860（1932年）系列豪华轿车，产自1929-1933年间（产量49-50辆）。发动机：R8，排量3380立方厘米，输出功率44千瓦， 最高时速110千米。】

1935年想中国出口的斯柯达Popular

   30年代末期，斯柯达成为本地市场领军车企，拥有最畅销的三大车型：Popular/ Rapid/Superb；并且在 1935年，斯柯达开始向中国出口汽车，车型为Popular。

    1936-1945年

    从1935年开始，斯柯达 Popular、 Rapid 、Favorit、 Superb 等车型相继问世；

1934年斯柯达最早的superb

    斯柯达Superb，产自1934-1943年间，豪华车，配备R6或R8发动机，车内空间宽敞，部分为4x4车型。【斯柯达Superb发动机： R8，排量3991立方厘米，输出功率70.7千瓦，最高时速135千米。】

    1945年4月，由于深受二战重创，斯柯达工厂被同盟军炸毁。