每一台车的出现都是历史的产物，它或许是为了替换一台车而诞生，或许为改变当时的销量而诞生，或许为了某个概念和愿景而诞生。然而对于福特金牛座Taurus来说，他的诞生就属于前两者替代前辈的车型同时要满足当时消费者的需求，完成厂家的销量需求。因此金牛座的出现完全得益于其前身福特LTD的顺势隐退，下面我们就来了解下金牛座从诞生伊始到现在历经的事态变迁。

　　根源：金牛座前身福特LTD

　　先让我们来看看金牛座Taurus的前身福特LTD，这里的LTD并非是Limited的缩写，而是Luxury Trim Decor（豪华之意）。福特在1965年打造LTD主要面向于本土以及澳洲市场，大排量发动机以及宽大的车身尺寸是福特LTD最大的特点，当然了，也是当时美国车一贯的特征。可是经过福特LTD二十年的发展，世界也发生很多变化，伴随着石油危机的到来，给美国制造业带来了极大的冲击，消费者渐渐失去了对大尺寸以及油老虎的兴趣，许多经典的美式轿车和跑车均出现了小排量化的现象，正因为如此福特LTD也逐渐走向了穷途。为了应对这种情况，福特当时的做法是在第六代LTD的基础上推出了中型尺寸版本，尺寸小一圈的福特LTD得到了市场的认可，然而这款诞生于上世纪60年代的福特已经成为人们心中美式全尺寸轿车的代表作，这种根深蒂固的印象很难一时被改变。福特的做法也很简单粗暴，既然小一号仍无法改变你们对LTD的认知，那我就干脆把这款车停产！就这样，LTD这个拥有20多年历史的车系就此消失，目的在于给新车型让位。

　　第一代车型：1986年-1991年（DN-5平台）

　　销量： 410万辆

　　随着几次能源危机所带来的冲击，以往人们印象中的美国车逐渐受到排挤，日系车在美国市场获得了巨大的成功，这也给美国汽车品牌一记重拳，当时的福特也面临着前所未有的窘境。在这样的大环境下，福特想要翻身可以说是把所有赌注压在了继任者福特金牛座身上，因此这辆背负着巨大使命感所诞生的车型就此孕育而生了。

　　第一代的福特金牛座（Taurus）从诞生之日起，就成为了中级家族中的重要成员。作为DN-5平台打造的车型，其意义自然非凡：第一台完全由福特设计研发、首款前轮驱动车型、包含了福特的多种科技，提供四缸、V6两种发动机，以及手动/自动变速器。

　　第一代福特金牛座外观设计经过多次修改，最初的原型车拥有一个完整的玻璃车顶，其结构类似于斯巴鲁SVX，不过福特高层认为这样的设计过于激进，不适合作为一辆家用车，所以金牛座最终采用了极为平庸的造型设计，其设计灵感源于奥迪100和福特Tempo（天霸）。从市场调研上说，为了让金牛座的产品可靠性更加出众，福特对当时的丰田凯美瑞、本田雅阁甚至更高级的宝马5系的零部件进行了深度研究，目的只有一个，让金牛座迅速占领同级别车型的市场。

　　经过大量市场调研和外观改进，终于在1985年底，福特金牛座和姊妹车型水星Sable（定位高于金牛座）终于揭开了它神秘的面纱，新车发布会在米高梅电影制片公司的片场内举办，片场被布置为太空主题场景。当时许多行业记者并不看好金牛座，在场的克莱斯勒高管认为金牛座必然会失败，他们认为客户会更喜欢未来将要发布的道奇Dynasty和同平台车型克莱斯勒New Yorker。但是所有带有这些言论的都错了，因为这款由福特卯足劲制造开发的金牛座的出现，扭转了当时福特的困境，把他从一个濒临破产的企业瞬间盘活了，金牛座发布后迅速成为1986年消费者最为期待的新车，在新车上市前，媒体曾对几辆金牛座进行了测试，福特此前的努力没有白费，金牛座完成了各项测试并得到了极高的评价。

　　初代金牛座除三厢轿车外，还一同发布了旅行版车型，其中三厢轿车整车尺寸为长4785mm，宽1798mm，高1379mm，轴距2692mm，车重1380kg。或许以现在的眼光来审视金牛座，你会认为它平淡无味，但在当时它确实称得上是款漂亮的轿车。1986年可以说是让福特为之自豪的一年，金牛座在那一年售出了20万台，金牛座也为福特带来了无数的赞美声和各种奖项。

　　1987年，福特看到了电影与车型结合的营销方式，因此在1987年上映的《机械战警》中，你能看到看到第一代福特金牛座的身影。随后电影在票房上获得巨大的成功，福特金牛座也因此知名度大涨，销量的迅速拉升则是必然的。趁热打铁的时候，福特也顺势推出了金牛座警察包，最大特点是选装包提供与标准车型不同的前格栅。

　　1988年，或许是美国人骨子对大排量车的热爱，福特推出了搭载3.8升V6发动机的金牛座，该车最大功率仍然为142马力，然而最大扭矩从3.0升V6发动机的217N•m提升至292N•m，其0-100km/h加速时间为10.3秒，最高时速199km/h，对于一辆家用车来说，这样的数据足够日常使用了。美国车小改款的频率极高，金牛座也延续了这样的作风，不过都是一些小细节方面的变化。

　　1989年，福特在金牛座的基础上推出了一款名为Taurus SHO（Super High Output）的性能版车型，该车外观采用了全新设计的空气套件，清晰可见的侧裙使其显得与众不同。SHO最大的不同来自于发动机，由雅马哈协助打造的3.0升V6自然吸气发动机最大功率223马力，最大扭矩271N•m，配备5速手动变速箱，其0-100km/h加速时间7秒，最高时速228km/h。

　　原本福特打算仅以限量发售的形式少量生产SHO，但该车广告亮相后，福特迅速收到了大量订单，福特不得已要向雅马哈订购更多的发动机以便赶工性能版金牛座，就这样，SHO与标准版金牛座在1991年宣布停产，不是因为不好卖而选择停产，而是好卖到410万辆的数值，使得这款看似不起眼的家用车所获得了空前的成功，同时也拯救了当时面临破产的福特。