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创新理想分享—2015全球汽车论坛GAF道场

2015年06月09日13:59
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第3页 :Jack Perkowski:从华尔街到中国

  Jack Perkowski:大家好!1993年的时候我44岁,当时正在北京,准备开始我生命中最重要的冒险。当时正在计划开启这个漫长的挑战,我对中国的了解很少,在这之前的两年半之间,我把自己从一名有20年经验的华尔街从业者变成一个在中国工作生活建立公司的人。在1978年改革开放后,凭借着人口的红利,中国正以惊人的速度发展,我相信中国将成为21世纪经济的领军国家。尽管我之前没有任何的汽车经验,像美国一样,中国也是一个非常幅员辽阔的国家,中美的面积几乎一样,如果中国继续保持成长,那么我坚信越来越多的人口将在中国的境内流动,需要更多的公路、卡车、公车、商用车、乘用车,并不是我一人有如此的结论,大众也有相似的结论。

JFP Holdings董事长Jack Perkowski

  1992年,大众在中国有两家合资公司,并相信中国是最大的单一增长体。但是大众深知,如果没有好的供应体系,将无法制造出很好的汽车。他们和欧美的很多汽车零部件供应商商讨进军中国的计划,但是这些供应商都觉得为时过早。中国政府也很焦虑,因为中国政府希望把汽车行业当成支柱行业扶持建立,基本所有发达国家的汽车行业将贡献出12%左右的GDP。像大众一样,中国也知道他们需要建立一个非常好的供应体系,中国提供进军中国的计划。中国政府于1993年通过了外资投资中国企业零部件行业可以控股的政策,如今很多行业允许外资控股,甚至外资独资,但1993年的时候,汽车零部件是唯一一个允许外资控股的行业。这对于我来讲非常重要,因为从那时起,中国正在融入世界经济的整体,所以需要建立的是一家具有国际竞争性的企业。无论从人力或者运营的角度来讲,都需要进行大量的改革,和国际接轨。这也是控股权给我的权利。1993年1月,我决定在中国建立一家大型的零部件公司,因为传统的西方汽车零部件产业没有进军中国,造成了市场的真空。同时政府也同意我可以控股中国的企业。我的计划是收购多家公司的控股权,放在一家控股公司旗下,然后进行统一的管理、质检、一体化,打造一家全球性企业。当时找了两名帮手来帮我,一名是会说汉语的英国籍的会计师,另外一名是中国人。1993年的前9个月,我们三个一起参观了超过100家的企业,在那9个月的时间内,我尝试了所有动物的所有部位。同时,我也喝了很多白酒,比很多人一辈子喝得都多。如果您来过中国,一定知道白酒是中国的国酒,看起来像水,但是喝起来非常烈。如今可以在餐厅买到红酒、啤酒、任何酒,但是1993年,只可以得到白酒,而且中国人非常喜欢喝白酒。

  1993年的时候,并不像现在,中国并没有任何资本,中国人对我的认识就是我在华尔街工作了二十年,可以把资本带到中国以及中国的企业。每个人都对我们表示非常热情,在这9个月内,我们平均每天参观两个公司,早上起床上车,坐两个小时车,然后去吃午饭,喝了很多白酒,吃很多饭,然后开去另外一个工厂,参观工厂,然后开始晚餐,又吃很多饭,喝很多白酒。这九个月的时间,我们每天都像过新年一样,天天大吃大喝,最开始听起来不错,但是第一周以后就很累了,9个月以后,我回到美国筹措资金。93年的秋天,我回到美国筹措资金,6周筹措了6.5亿美金。当钱打到账户以后,94年2月,我在中国建立了亚新科,如今年销售额在6亿美金,在8个省有12家公司,员工超过1.2万人。如果你在中国看到柴油的卡车或者公车,其中发动机零部件,20%是亚新科生产的,我们的产品覆盖凸轮轴、压缩机、电机等。我们注重发展本土的管理团队,三次被华尔街日报评为中国最佳雇主,2008年,我被评为中国汽车行业三十名杰出企业家,我是唯一一个外国人。同时,我对中国汽车行业的预测也符合我的预期。中国已经是世界上最大的工业国家,每年生产销售的汽车超过2400万辆,中国目前占据汽车行业份额的25%,该比率还在不断上升。尽管如此,中国汽车行业仍将是增长机遇的主体。

  我想跟大家总结一下我的经验,一共有三点。第一,对自身优劣势的正确认识。如果你想进军一个新的机会,一定要坐下来,好好自己考虑一下自己的优势和劣势,然后再想一些策略。对我而言,当我想在中国建立亚新科的时候,我最大的劣势就是对中国一无所知,我在耶鲁的专业是美国研究,而不是中国研究,中国我一个人都不认识,我不会说中国话,我现在也不能说中国话,我可以跟大家说,我未来也不会说。我来自宾夕法尼亚的匹斯堡,如果我可以讲中国的普通话,那我将成为世界最幸福的人。但是我知道,我永远不会掌握这门语言。首先我并不是由一些大公司送到中国来的,我当时在华尔街已经有了很大的事业,我需要独自一人来到中国,重新开始这个创业。对我来讲,与其花很多年来学一口一般的中文,毫无意义。所以我决定外包我的语言功能给中国人,在过去二十年中,我在中国学到很多,但是我对中国的了解永远不可能比一个本土的中国人了解更多。所以我发展业务的策略,就是聚集一帮有能力的中国管理者,来帮我处理语言文化的问题。但是重要的一部分工作,对于我们管理层来讲,就是本土化我们的管理团队。这也是我们中国的管理层愿意为亚新科工作的原因。因为我们给他很多的权利和责任,我最大优势就是我的华尔街经验,93年的中国,13亿人中可能只有我一个人在华尔街有20年的工作经验。所以我在华尔街的融资资金运作的经历,将给中国带来很大的意义。

  第二,亲自调查论证。1993年中国每年的汽车年产量是50万辆,大多数是卡车,我觉得中国的汽车行业充满了机遇,当时美国的汽车产量是1700万辆。但是在1993年的时候,简单做一些研究,中国政府正在全力建立汽车行业。政府会对一个主要的跨省高速公路有明文规定和政策。这些政策将披露在中外媒体上,同时大众汽车等大型的汽车企业也开始意识到了这一点。这些政策可能会带来好处,但是并不足以支持我们做出决定,我们需要正视这些调查的真实性。阅读这些项目报告是一回事,去中国亲自看一看是另外一件事。所以阅读中国汽车行业的报告是一回事,去亲自做调查是另外一回事。在我决定进军汽车行业之前,我访问了超过40个城市,和当地人聊起一些投资机会,然后这些机会中,总有一个或者两个是和汽车相关的。我觉得要不然每个和我对话的人都错了或者撒谎,要不然汽车行业将是一个巨大的机遇。所以我自己劝服了自己,相信后者。在访问了所有工厂后,我更坚定了我的想法。在世界的另一端建立新的企业,需要很强的合作者、供应商、雇员、投资者的支持。但是在这之前,投资者需要确认他们的投资方向是正确和严肃的。没有人愿意浪费时间在一个不严肃的话题上,当我花了一年多的时间在中国到处走访,没有人怀疑我的严肃和认真。

  最后,在外国做生意,需要理解并适应当地人。我在中国慢慢了解中国人,中国人也慢慢了解我。这个通常发生在饭局上,中国人把饭局当做互相了解的重要场合。食物在中国非常重要,中国有一个笑话,只要是有腿的,只要不是桌子椅子,中国人都吃。在中国,我的原则是我吃掉面前所有的东西,如果好吃的话,我会多吃一点,如果不好吃的话,我会吃另外一盘菜。我常常吃了以后才发现,我吃了动物的某个奇怪的部分。通过这样的姿态,首先我想表达的是我对主人好客的感谢以及我愿意尝试新鲜事物的态度。

  下面是关于中国酒文化的事情。当我在中国北部参观的时候,北方人会对我说,因为北方很冷,所以喝酒取暖。当我来到四川的时候,他们跟我说因为四川菜非常辣,所以要喝点酒。当我来到南方,南方人又跟我说,因为南方很热,所以要喝酒。所以我的结论是中国人喜欢喝酒。虽然很多中国人可能相比美国人来讲,比较容易喝醉,但是并不影响他们向你敬酒。很久以前我就发现每个饭局,都有一些职业劝酒人,他们宁愿把自己喝醉,也要向你敬酒,尤其对外国客人。比如你到这个工厂参观两次了,我们是老朋友,所以你要和每个人喝两杯。几轮以后,包括和管理层喝酒,你就会喝得很难受。但是我不想让你误解,中国人并不都是特别能喝酒的人,他们确实会在饭局上喝酒,来决定你是否是一个合适的合作者。在那9个月内,我学了很多关于中国的文化,但是通过喝酒,我和中国人成了很好的朋友。

  第三,坚持不懈。我在新的国家从事新的事业,是坚持的重要性。你一定要有面对问题和挑战的决心和毅力。所以我刚才提到的第一点和第二点,都是非常重要的,你创造一个新的策略,亲自调查论证,你将可以克服所有的问题和挑战。在发展亚新科的过程当中,我们一次又一次犯了和你们一样,在中国可能犯错误,但是我们的策略很有效。经过我们仔细研究分析的第一手资料我们有信心,我常常对亚新科的员工说,我在华尔街学到最重要的一点,就是趋势是你的朋友,我们正在进入一个大的潮流,周围汽车市场正在成为全球最大的汽车市场。

  以上三点是我在中国的经验和我建立亚新科技的经验,但我认为这三点适用于所有国家的所有行业。在结束之前,我祝各位事业一切顺利。谢谢。

  杨敏:下面有请第四位演讲嘉宾,北京车联天下科技有限公司总经理杨泓泽。

(责任编辑:金丽媛)
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