江西五十铃D-MAX在外观设计方面基本与海外版保持一致，整体造型非常彪悍，看起来有着浓郁的越野车风格。D-MAX前脸采用宽大的立体式镀铬格栅造型，并且与前大灯采用一体化设计，视觉效果非常霸气。

　　尺寸方面，此次试驾的2.5T四驱自动超豪华型车身长宽高分别为5295/1860/1775mm，轴距为3095mm，与海外版车型完全相同。不过相比其他竞争对手，D-MAX在车身长宽高方面并不占什么优势，不过3095mm的轴距或许能够弥补一些在车内乘坐空间以及装载容量上的劣势。

　　D-MAX侧面的线条平直，设计圆润而富有力量感，较高的车身以及外扩的轮拱让它看起来有着浓郁的硬派SUV风格。此外，车身侧面还配备了银色踏板，更加方便老人和儿童上下车，也更加凸显了D-MAX多元化的产品定位。

　　D-MAX的车尾设计中规中矩，简约的线条搭配上黑色哑光材质的货架，整体效果还是颇具质感的。此外，在车尾部分我们并没有看到倒车雷达探头，仅仅在尾箱镀铬把手旁边发现了一个倒车影像功能摄像头。

　　D-MAX的货厢长宽高尺寸为1485/1530/465mm，与国内的皮卡车型相比并没有什么特别的优势，只能算是中的水平。不过根据D-MAX多元化的产品定位，其也并非追求于最大的载货量，而更愿意为座舱留出一定的空间。