对宝骏品牌的最初印象，是紧凑级轿车630，以当时自主品牌标准衡量，630动力系统配合、内饰工艺质感用“脱颖而出”形容并不过分，只是生存于消费者更在意设计、空间的时代，630无法扭转慢慢趋于边缘化。而后，宝骏730让人看到了不一样的侧重点，大空间、实惠价、好驾驭再配上时尚外衣，其销量疯涨并不偶然。在定位思路方面，宝骏560更像730，您可以在二者身上找到很多相同亮点。

　　560，是宝骏旗下首款SUV产品，定位紧凑级，关于它的外形、预售价、配置以及空间都已不是秘密，今天主要与您分享的是驾驶感受，也就是开起来如何。早在上海车展，对560静态体验时就已经能大致猜到560非常易于上手，即便静态下，离合踏板、换挡手感也能反馈很多信息，而这次试驾证实了当时的很多猜测非常接近于事实...

　　与730相似的设计语言，与730不同的外形风格

　　宝骏560身上不难找到730的影子，如今“家族设计语言”如此盛行，宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异，一台是主要用于商务的MPV，一台是家用SUV，不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”，宝骏560设计明显更大胆，此外由于相比730明显更宽的车身，560也显得更敦实，丝毫不柔弱。

　　如果说外形设计有哪里让人不太满意，个人觉得对比之下车尾过于简洁，太多平直线条堆砌在一起反倒有些呆板。设计师对560外形的考量不止于美观，例如若非车头更短，也无法营造出可观的内部空间；其官方最小离地间隙数据达到202毫米，加之调教偏硬朗的悬挂，走烂路不成问题，这是先前静态体验时未发掘的惊喜之一。