摆脱福特，独力研发。直列5缸发动机之T5于沃尔沃而言，就如定海神针，为60系列提供永不枯竭的涡轮动力。然而，随着日月变迁，直5终究抵不住被历史长河所掩盖的命运，遂退位让贤于Drive-E动力总成。在此退役之际，直5借2015款沃尔沃S60L之躯壳，悲怆地高奏一曲最后的壮歌，以向世人告示，“我曾如烟火般，灿烂地活于世上。”
一分钟看懂2015款沃尔沃S60L
目前，势力范围已全面染指沃尔沃60系列的全新Drive-E动力总成，其科技性、高效性已赢得业界一致好评。然而，口碑虽好科技虽新，但在新事物面世之时，人们往往更喜欢念旧。这不，在某知名网站的沃尔沃论坛中，便仍有不少网友发帖跟帖以表达对老款直列5缸发动机的各种思念之情。
“老5缸，除了稳定就是稳定，刷个其他程序，马力还是不错的。5缸与6AT的组合堪称经典。”“不用说，5缸机的动力与声浪不是盖的。”对于老直5的实力，沃尔沃老司机们毫不吝赞美之词，唯独“油耗”，被车主们诟病最多。
但你我皆知，油耗的高低与司机驾驶习惯，路面情况息息相关，仅就听从一两车主意见，便将老直5定义为不是省油的灯，未免不公。因此，我们决定来一回说测就测的油耗测试，以一探事实之根本。
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