半年中上演逆袭，合资SUV回归新常态

　　从6月数据来看，进入销榜前十的合资品牌车型达到6款，这也是今年以来合资品牌的最好成绩。合资品牌价格一再下探，想重新夺回这片蓝海。

　　据乘联会发布的最新数据显示：2015年6月，中国汽车产销环比均有下降，全国乘用车共销151.14万辆，同比下降3.36%，其中SUV销售44.82万辆，同比增长37.75%。2015年上半年，全国乘用车共销1009.56万辆，同比增长4.80%，其中SUV销售266.12万辆，同比增长45.94%。SUV细分市场的增速明显高于行业水准，俨然成为整个乘用车市场增长的主力军。

　　SUV作为近几年来乘用车市场发展最为迅猛的类型，近来表现愈加抢眼。而在车市半年中考刚过，途观在合资品牌SUV中遥遥领先，这对于上半年同比下跌5.6%，近五年销量首次出现跌幅的的大众来说，无疑是一枚止痛剂。值得一提的是福特翼虎，自从去年下半年开始，就很少能见到翼虎销量和排名如此靠前。翼虎在6月1.6万辆的销量成绩排名SUV细分市场第三，而整个上半年，翼虎以6.84万辆的成绩同样排名合资SUV市场的前三。

　　合资品牌中，虽然CR-V，RAV4和昂科拉等老车型上半年出现大幅度的下滑，但是途观、翼虎和新车型确保了合资SUV上半年仍然保持超过30%以上的高速增长。和自主品牌逾30%以上的销量贡献由新车型贡献相比，合资SUV对新车型的依赖度远没有那个高，这也意味着合资SUV会有更持续的竞争力。

　　中国品牌仍不断推出新产品，包括刚刚推出的宝骏560，刚上市四天就取得了过万的订单，这个数据的确有些渗人，而国产品牌陆风X7、哈弗H7等备受业界关注的SUV车型将会在下半年陆续推出，面对以高性价比打天下的来势汹汹的中国品牌们，下半年合资品牌SUV将如何应对，走势又将如何呢？

　　也许小型正在快速SUV变红，随着中国品牌中型SUV和合资品牌小型SUV价格开始逼近，合资SUV仅靠不多的几个车型在坚守，紧凑型SUV开始取代小型SUV成为新的增长点。

　　在中型和中大型SUV中，汉兰达和锐界已表现出了强劲态势，必定还会继续开拓SUV新蓝海，而今年上海通用、广汽丰田、长安福特等合资品牌的整体持续增长也一定离不开以上几款车型的支持和出力。

　　而在紧凑型SUV市场上，不得不提到三个品牌车型，大众途观、日产奇骏以及福特翼虎。 途观自不必多说，一直以来就是合资品牌的头号种子，而之后的选手一直都不稳定，期间翼虎、奇骏、RAV4、ix35都曾无限接近途观，但最终仍未突破，反倒随着中国品牌的出现而日益低迷。笔者曾以为翼虎也会随着中国品牌SUV加剧而隐退江湖，而让人想不到的是，期中考试中，2015款翼虎却焕然一新的上演了一场逆袭。

　　这里还要多提几句与翼虎有关的话题。之所以翼虎在半年终来个逆袭，笔者认为它并不是回光返照的迹象，而是“冲新来过”的形势。其实，翼虎所谓的“新”更多是一种重新焕发的活力。翼虎的新发动机动力输出不减反增，配置上也一路高歌猛进，增加一系列选装包，玩得比对手还高大上，仿佛玩转了中国市场，翼虎用小排量大格局的逼格让产品丰满起来。在云南西双版纳试驾时感触颇深，在丘陵地带上起伏的翼虎跑起来像装了一台大排量四缸发动机，用常规D挡动力受地形影响也不大。

　　如今随着涡轮技术的普及，涡轮增压发动机戏份越来越重，福特的1.5升机器调得刚好，运转平顺，爆发力量时泄压阀也不吵闹，动力输出没太明显迟滞，小涡轮很活跃，持续性强，而这些，正是消费者想要的。作为“高端智能SUV”的代表翼虎充分洞悉了消费者需求，凭借前沿的智能科技，强劲高效的动力技术，抓住了消费者的痛点，也抓住了潜在客户。

　　而在细节上翼虎也下了不少功夫，搭载的感应式电动后备厢门等高端智能科技配置，车道偏离警告系统、防侧翻稳定控制系统等主被动安全配置，优异的操控性能也是这个消费群体所迫切需要的，翼虎恰恰具备。

　　除了产品优势，翼虎还有一个就是品牌优势，自2013年1月正式进入中国市场以来，它作为一款全球战略车型，在展现其品牌DNA的同时，还兼顾了中国消费者群体的需求，以产品实力也获得了消费者的认可，最明显的就是终端销售数据的变化。

　　但不得不提的是，国内中国品牌和合资品牌无休止的推出SUV车型，无形中也破坏了SUV市场正常的秩序。据相关权威数据统计，现在国内市场在售的SUV车型超过130款，去年同期只有80余款，同比增长了近60%，这个数据远高于SUV市场同比30%左右的增速。

　　有别于中国品牌的“风生水起”，合资品牌在SUV领域一直是表现一般，这也是合资车企上半年销量走弱的原因。如今中国品牌靠高性价比打天下，然而，面对失守的SUV阵营，合资品牌正发起强烈攻势。为扭转颓势，4月起，上海大众、长安福特、北京现代等合资品牌纷纷发起“官降”，合资品牌SUV也随即获得价格优势，加之新车效应等，合资品牌追赶态势明显。

　　从6月数据来看，进入销榜前十的合资品牌车型达到6款，这也是今年以来合资品牌的最好成绩。其中，翼虎销量增速超过60%，上半年销量累计达6.84万辆，可谓成功逆袭，奇骏也呈现两位数增长，上半年累计达7.03万辆。

　　随着国内市场的竞争激烈，合资品牌价格一再下探，想重新夺回这片蓝海，靠着品牌力和产品力的合资品牌正在回归新常态。

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　　李特儿：有态度的新锐自媒体人，把脉汽车市场，点评汽车销量，服务汽车群族，观享内容原创。新车、二手车导购、咨询，可在线互动，微信公众号《特评车市》liteer6611←长按可复制。