2015年7月30日，北京现代全新途胜下线，未来新途胜要与ix35同堂销售，预计9月初上市后ix35会稍稍降价以形成高低搭配，而不是以第三代Tucson的身份直接取缔ix35（Tucson第二代车型）。新一代产品总要在各方面优于老款，但合资紧凑SUV市场竞争太激烈，有理由相信北京现代不会为全新途胜定下高于ix35太多的售价。目前，ix35新车指导价是16.98-24.28万，如果未来全新途胜上市后也是这个价格，您会不会有购买一辆的冲动？还是选择下图中这些竞品车型？

【现代全新途胜预计于9月3日上市】

　　全新途胜下线当天，这些竞争对手也被“请”到了现场，巧的是无论竞品还是新途胜，笔者都驾驶体验过，只是出于保密协议不能展示实拍图片，不过分享一小部分驾驶体验应该不成问题。显然，全新途胜已经明确了自己的市场定位及目标，接下来咱从竞品中挑几款与新途胜对比着初步聊聊，当然可能与您的观点有冲突，因为这只是目前为止笔者自己的一些想法。

　　关于北京现代全新途胜的基本信息，如外形设计动力配备等这里就不再详细介绍了，这页主要介绍车型资讯以外的一些东西。可能有人会说，全新ix35和全新途胜不是一样的么？话是没错但名字不同市场效果就会不一样，如果叫全新ix35，就会令人联想到与ix35之间的同堂关系，但改款ix35才推出不久，并且销量如火如荼，这种情况下应该不会为了配合新车上市而大变市场策略。

【2015款现代ix35 2.0L自动两驱智能型】

　　因此，新车命名为全新途胜更加合理，老途胜在国内一直走低端路线，月销量也仅有几百台，全新途胜的推出不会对它有任何影响，没准反而能增加一些宣传效果。其实骨子里它们根本就是三代同堂，发挥1+1大于2的效果，是北京现代抢夺市场的得意做法，从伊兰特到索纳塔消费者也不止一次见识过，但这种做法会一定程度缩短新品生命周期，令一段时间后新车看起来也没那么“新”。

　　全新途胜定位在现款ix35与全新胜达之间，有点“小胜达”的意思，全新平台令途胜获得了更大的尺寸，身材增大也为它征战更高一级细分市场打好了基础。海外全新途胜发布时表示将会推出混合动力车型，而在国内市场，八代索纳塔一直有混动车型，只不过是以进口形式销售；不过，也不排除全新途胜会引入混动版车型，当然也将是以进口形式售卖，因为毕竟新能源车市场发展脚步越来越快了。

　　产能方面北京现代也已经有了规划，从2015年上半年开始，将在沧州、重庆两地分别开工建设旗下北京现代第四和第五工厂，两大基地计划年产能各均为30万辆，新工厂的建立将为未来新车型推出奠定基础。目前为止，我们对全新途胜的所知信息还只是停留在大面上，比如具体车身尺寸等尚属未知，所以接下来的竞品分析并没有涉及空间环节，相信随着新车型上市并经过一段时间市场考验，对全新途胜的主观看法也会随之发生变化。