与前面提到的奇骏相同，全新一代RAV4与老款相比有着极大改变，曾经老款平庸无奇，一副居家好男人的样子，而新款则更强调个性，一下拉低了消费群体的年龄段，不少人都对新设计情有独钟。内饰风格同样大变，使用丰田最新设计风格，中控台层次感丰富，比老款时尚不少，并且视觉感受很宽。消费者可选择双色内饰，皮革包裹的中控台档次感较强，很能讨好用户。

　　丰田是一家会造SUV的车企，仅一台霸道就足够说明问题，所以无需去担心RAV4的动力传动系统、四驱等等，当然若现款2.0L自然吸气发动机未来能换装丰田最新一代直喷引擎肯定更锦上添花。为什么一直说2.0L车型？因为相比之下2.5L+四驱关注度并不高，这可能与2.5L车型23.98万的起售价有关系，再者可能因为挑选城市SUV，消费者最在意的还是够用即可的动力以及燃油经济性。

【RAV4 2.0L车型匹配CVT无级变速箱】

　　不过若追求实用，选择RAV4两驱版本，则其配置并不丰富。前驱车型主要就是两个款型，分别为都市型和风尚型，全部为绒布座椅，风尚型增添了一些实用性配置，比如天窗、倒车雷达和影像等，多功能方向盘虽为标配，但功能上略有差别。在主动安全配置上，RAV4两驱车型都没有配备车身稳定控制系统。

【2.5L四驱版本RAV4提供了丰富的车内配置】

　　如果是我会买哪辆？

　　全新途胜，两车相比上一代，都实现了设计层面的飞跃，更多家族设计语言、更动感的整体风格，至于车内氛围，这本该是RAV4的加分项，中控台大面积覆盖真皮材质令豪华感提升，但中控台上方手感并不出色的塑料材质又将其中和掉了。RAV4的2.5L车型标配四驱，这套四驱系统的表现也出类拔萃，但其价格还是不能回避的问题，而相应地对于城市SUV“务实”的2.0L+前驱车款配置又不能让人满意。而以现代ix35作为参考，2.0L自动两驱智能型则提供了无钥匙启动/进入、陡坡缓降、车身稳定系统、第二排靠背角度调节、后视镜电动折叠等配置。

　　全文总结：除了下线现场请来的几位竞争对手，全新途胜上市后还要面对马自达CX-5、斯柯达野帝甚至大众途观的威胁，这本就是国内汽车市场竞争最激烈的领域，即便新途胜设计语言、动力配备都有亮点也注定一路荆棘。目前，我们所知的全新途胜信息点并不完善，此外还有一部分是受保密协议限制不能展示的，所以这次只是初步聊聊对它与竞品的整体印象；当然不久后也会带来实拍对比，也许到那时信息完善之后，会得出与今天完全不同的结论。