全系标配：全面且有小惊喜

　　新款ES的全系标配信息已经可以用豪华来形容了，一些基本的配置甚至一些配置都能给人一些惊喜。在外观配置方面，在同级别低配大多还采用卤素光源时，ES带水平自动调节的LED大灯及日间行车灯是最突出的配置，此外还有电动天窗及电动外后视镜等配置。在安全配置方面，10气囊、上坡辅助、ABS、EBD、牵引力控制系统、汽车稳定控制系统、制动优先系统等也均全系标配，大幅度提升了ES的行车安全。而十向前排座椅调节、双区独立空调、倒车影像等配置的加入也增加了驾驶者的舒适性和便利性。而动力配置方面，汽油版车型则全系标配了自动启停功能，进一步减低油耗。

　　ES200车型推荐：舒适型 

　　新款雷克萨斯ES推出了两款2.0L排量的ES200车型作为入门车型，进一步拉低了售价门槛。虽然比较遗憾的没有推出同NX同款的2.0T发动机，但是2.0L的自然吸气发动机也能满足日常代步需求，毕竟选择ES的车主动力可能不是他们首选的要素。虽然作为入门版车型，但是ES200的配置也依然厚道，从上面介绍的全系标配便可看出。而由于ES250由原来的4款车型缩减至2款，所以ES200的两款车型也就成为ES250低配的车型。

　　那么这两款差价在2万的车型差在了哪？

　　1、 雷克萨斯智能安全系统

　　2、 感应式雨刷器

　　3、 雷克萨斯智能导航模块、智能副驾手机连接

　　这里要着重介绍一下雷克萨斯智能安全系统：（LEXUS SAFETY SYSTEM+），这也是该系统第一次应用在雷克萨斯量产车型上。该系统整合了预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB）四大主动安全装置，在行车安全上大大提升了乘客及第三方行人车辆的保护。而后两项说实话笔者觉得属于鸡肋型配置，我觉得所有人看到下雨应该都会自己打开雨刷，这样的操作其实并不复杂。而在洗车时如果不会关闭，可能会发生把前挡风的水溅到洗车工作人员身上的尴尬情况。而智能导航模块在现在大多数都用手机导航的时代，也显得有些无足轻重。

　　 综上所述，ES200舒适型比精英型主要贵在了主动安全系统上，而附带的另两项配置则属于锦上添花型的，至于2万块钱能让爱车更安全这件事到底划不划算，这个问题似乎比较好回答，因为已经花了30万元买ES的人，多花2万似乎也不是什么沉重的负担。