评：腾讯拍卖的北汽BJ-40熄火故障

　　在对日作战胜利70周年阅兵式中，中国品牌的民用车军用车疯狂出镜。尤其是比亚迪电动扫洗车、大通G10商务车、一汽红旗阅兵车以及北汽BJ-40礼炮牵引车更是被看成自主品牌车厂，主动出击迎战合资品牌的最强攻势。

　　在这些品牌中笔者对北汽的BJ-40关注度最早，曾撰写过7篇介绍稿件。从2012年开始对BJ-40的基型车的解读，多种状态的BJ-40技术全揭秘再到2013年BJ-40上市之前生产线介绍。现在BJ-40上市近2年时间。但是其14.68万元-18.68万元的售价让相当的“等到花儿都谢了、娃都会打酱油”的潜在车主们都不能接受。而笔者在此前的稿件中反复提及，BJ-40的定价以12万元起售最为合适。否则性价比甚至不如同为短轴距且同样强调越野性能的吉姆尼强。

　　伴随着新车上市就出现的悬架异响、车顶密封不严，已经不算什么严重问题。燃油电泵因为寿命过短而召回，可以被看做BJ-40的问题集中爆发的临界点。随后接二连三的出现BJ-40空挡或长距离制动时熄火的问题最为致命。

　　备注：笔者依然记得，在撰写BJ-40上市之前的独家解读稿件中所引用那句话：“如果北汽能够把车生产出来，无论多糟糕都会买；即便没有生产，提供配件都会有车主自己攒出一台；如果没有套件那就提供图纸自己生产。现在，很多当初关注BJ-40的潜在车主的孩子都会打酱油了。”8年磨一剑，奈何“磨”出来的只是一台食之无味弃之可惜的小玩闹。