2014/05/29

　　 [搜狐汽车 试驾]逃离城市喧嚣，更加亲近自然是很多城市人所向往的，如果您觉得郊区的旅游景点人还是太多的话，那么也可以另辟蹊径，发现一些更自然的景观，当然探索这些自然景观会对您的座驾有着不同程度的考验，在这种时候也许一辆真正意义上的硬派越野车可能会帮上您的忙，就像下面出场的北京40一样。

　　

　　目前在售的北京40共有3款车型，本次我们试驾的是最低配的2.4L手动穿越版，与其他两款高配车相比，主要区别在于并没有配备后桥限滑差速器（可选装），并且轮胎尺寸与高配车型不同，试驾的这款穿越版市场售价为14.68万元。

　　本次对北京40的测试我们将采用实际远途驾驶的方式，看看它在各种路况下的表现如何，看看买了这款硬派越野车之后，它能在哪些方面给我们的生活增色，以及还有哪些方面是车主必须要硬着头皮面对的。

　　出发前的车辆安全检查必不可少，不过需要指出的是，本次的北京40试驾车我们是从公关公司处提取，燃油、油液检查、轮胎及备胎、千斤顶、灭火器等等方面都已经确认正常了，要知道这些相关检查将是非常重要的，并且如果您是进行越野的话，一条靠谱的拖车绳也会在必要时帮上大忙。

　　北京40的行李箱容积为276升，数据上看并不算抢眼，不过今天带的这些东西倒是都轻松装下了，当然如果您不需要后排座椅，也可以将后排座椅放倒，这样储物能力将会大大提升，可以达到600升。

　　由于本次携带了车载冷藏箱，它需要有外接电源供电，但是在北京40的行李箱中我们并没有找到相应的电源接口，比较遗憾它只能充当保温箱了，并不能制冷了，好在出发之前我们已经在冷藏箱中放置了一些冰块，以防止食物变质。

　　光看北京40的外形，就知道它是个硬派选手了，在城市中驾驶，多少还是有些不太适合它，相对来讲方向盘转向力度以及离合器踏板都偏重，堵车时驾驶多少有些费劲。

　　由于北京40搭载的2.4L发动机注重低转速扭矩输出，这样的调校比较适合去越野和爬大坡，所以起步时动力响应也很有保障，城市中跟车也很轻松，并不会让北京40输在起跑线上，而“嗡嗡”的发动机运转声甚至有一些大排量越野车的感觉。

　　高速行驶时，由于发动机转速较高，运转噪音有些明显，不过相对来讲风噪和路噪倒是没有想象中大，车内乘客正常音量交谈完全不成问题，只是当车速达到120km/h时，车辆的在加速能力明显下降，并且由于转速较高，发动机噪音上升比较明显。

---------------------------------------------------------------------------

如果想了解更多颠覆潜意识内容，请点击以下链接，以进入相关内容：

不只是酷似Jeep那么简单 深度测试北京40 http://auto.sohu.com/20140123/n393987439.shtml

离我们并不遥远的“牧马人” 评测北京40 http://auto.sohu.com/20140117/n393653641.shtml

---------------------------------------------------------------------------