总结：这次长途驾驶和野外穿越北京40还是给我留下了不错的印象，即便这款最低配车型没有配备后桥限滑差速器，但是面对一个个越野项目，它最终还是都轻松完成了。至于说日常驾驶上，回头率是无庸置疑的，不过较重的离合以及转向在走走停停的城市中，是您必须要接受的。

　　所以整体来讲，北京40对于那些想要购买SUV的人来说是爱憎分明的，有人爱他的硬朗外形和可靠的野外行驶能力，而不喜欢它的人会觉得它的驾驶舒适性和乘坐舒适性较低，经常在拥堵的城市中驾驶会比较容易疲劳。而通过我这几天的接触，我觉得如果您酷爱越野，北京40更适合作为您的第二辆车，当然前提是您还有一辆适合在城市中驾驶的车辆。