内饰设计和配置：设计使用 配置更赞

　　不论是荣威360还是捷达和科鲁兹，三款紧凑型家用车的外形已有很多媒体大篇幅的介绍过，在这里小编不想在过多赘述，但是如果一定要评价我们就来看看与整车内在配置结合最多的内饰设计以及配置的匹配到底如何。

2016款荣威360内饰

　　从内饰设计来看，荣威360的整体设计风格十分简洁明快，丰富的层次削弱了整个仪表台的厚度，更加轻薄年轻，毫无累赘的按键清晰明了；三幅皮质方向盘，配有多功能按键与银色镀络银条搭配，让荣威360的内饰更年轻时尚，蓝白科技背光的仪表盘带有浓浓的未来科技感，这为荣威360的内在科技配置做了一个很好的铺垫。在智能配置方面，荣威360是首款整车应用4G移动网络的中级车，荣威360 1.5L手动豪华版搭载inkaNet 4G智能网络行车系统和inkaLink娱乐行车系统（可二选一）。荣威360的inkaNet 4G/inkaLink能支持苹果CarPlay和谷歌Mirrorlink，无论苹果还是安卓用户都不必再为手机、车机不匹配而犯愁；而4G超快网络，网速比3G网络快了近10倍，让消费者在车上刷图也毫无压力。

2015款大众捷达内饰

　　捷达的整体内饰设计风格则是中规中矩，如同大众一如既往的设计风格一样，捷达的内饰常年一样，几乎可以概括为大众同级别车系内饰几乎套娃出现，设计风格采用常见的上下分层式设计，仪表台和中控台分隔相当清晰，按键造型也是方方正正；而对于智能配置方面，小编只能无奈的说，捷达你也太素了吧，智能配置除蓝牙之外能不能多点东西，也抓一下这飞速发展的网络时代的尾巴呀！

2016款科鲁兹内饰

　　科鲁兹的整体设计风格可以说属于复合现代时尚的产物，整体设计风格更加个性和运动，科技感也很十足，炮筒式的仪表盘很符合现在汽车内饰设计的时尚风标；而在智能配置方面，2016款科鲁兹仍然配备MyLink 2.0智能车载互联系统，配备8英寸彩色触屏，响应速度以及分辨率均有上佳的表现。只是这样的智能配置与荣威360的inkaNet/inkaLink智能行车系统相比还是出现了时代的落差感。

　　上面说了很多关于设计和智能配置的概述，下面我们可以通过一张表来看看三款车在使用配置上都会有哪些差异？

　　从配置表格我们可以清晰的看出，荣威360 1.5L 手动豪华版在配置上相比于科鲁兹1.5 SL 手动经典版和捷达1.6L 手动舒适型两者都完胜的配置在于多功能方向盘，倒车影像，真皮/仿皮座椅，腰部支撑调节，后座中央扶手，蓝牙/车载电话，中控台液晶屏，GPS导航系统（可选），日间行车灯，车窗一键功能，车窗防夹手功能等。我们先不说这些功能是否真的每个人都需要，先从价格上来比较：荣威 360 1.5L 手动豪华版8.29万元，大众 捷达 1.6L 手动舒适型11.33万元，科鲁兹 1.5 SL 手动经典版8.99万元，荣威在三款车车价最低的情况下，在配置上确是加量不加价，就凭这一点足可以看出上汽在造车上的大气，配置极尽可能的满足消费者的需求，而价格上却没有让消费者有更多的负担，估计这样的厚道也只会在自主品牌身上能够体现出来了吧。

　　小结：对于设计风格好看与否每个人的看法都不一样，我们不能一概而论，但是对于车辆内在的配置，我相信所有的消费者都会希望在价格同等的情况下获得更多实用的配置，而在信息时代发展如此迅速的今天，荣威在智能配置上的追求可谓引领着网络时代的时尚前沿，这让年轻人对于选择荣威360倍增了几分好感，所以从内在配置不论是实用配置还是智能配置上来说，荣威360可以说完胜其对手。

　　全文总结：对于追求经济实用紧凑型小车的消费者来说，大家普遍关心的价格、空间、配置、动力，以上的数据足可以看出荣威360的各项表现均优于对手，价格的公道，空间的舒适性，配置的多样化，动力制动数据的优势，荣威360的确让我看到了自主品牌的崛起，以及良心品质的体现。