在中午就餐完毕后，我们来到了金海湖畔旁的试驾场地，在此我们将体验停车大师、空间大师、智能大师和穿越大师等试驾项目。停车大师、空间大师分别体验的是全新锋范三种不同视角的倒车影像功能、超大后备箱空间，智能大师和穿越大师我们将在激励的赛道完成。

　　赛道由直线加速、组合弯道、麋鹿测试、三个部分组成。在直线加速环节中，我们主要体验的是全新锋范地球梦科技新CVT变速器的“G-design Shift”高智能控制系统。

　　在组合弯道中体验全新锋范经过优化加强了横向稳定杆，以及主销接地角度调教更偏向运动性能的底盘，悬架系统在高速过弯时提高了抵抗车辆侧倾的能力，同时加强了轮胎抓地力性能；EPS电子助力转向系统在低速时轻便灵活、在高速时沉稳，指向更加精准。

　　在麋鹿测试环节中我们体验的是，全新锋范紧急制动变线中ESS紧急刹车警示系统，在紧急制动时双闪自动闪烁，这样在日常驾驶时能够使后车分辨出这是紧急制动，从而大大降低了追尾事故的发生，这项功能在同级别车中也是绝无仅有的。ABS系统在踩死刹车踏板时保证车辆能够正常转向。

　　全新锋范利用MM空间理念，将成员空间最大化，机械空间最小化，使得其在同级别车型中拥有宽敞的舒适空间。并且全新锋范的后备箱空间拥有536L的大空间，在空间大师游戏环节中，用最快的速度将53个7020立方厘米的小盒子装满即为冠军，这样的空间相当于可以放下4个大尺寸登机箱。

　　停车大师游戏环节则是看谁以最快的速度倒车入库，在此环节中可以利用全新锋范的三种模式的视角来观察周围的情况，具体来看：1、广角模式，这种模式下能清晰的看到左右方的障碍物，以及接近的车辆和行人，避免发生意外事故。2、普通模式，这种模式下能准确的判断车辆距离车位的位置。3、俯视模式，这种模式下能清晰的看到下方的障碍物，避免杂物磕碰后保险杠。

　　编辑总结：在我们体验过这些项目之后，教练带着我们在赛道体验环节来了一次激烈的“高速”体验，这样的体验还是前所未有的，过程中能够体验到全新锋范在每个环节的极限状态，当然这和教练娴熟的技术也是分不开的，由于需要体验的人数较多，教练不得不在这个场地重复的做操作，再过了五圈之后，全新锋范的刹车表现依然没有热衰减的迹象，这足以说明全新锋范刹车系统非常不错，轮胎的极限也不错。在家用代步的级别，能有这样的表现，小编认为够用了，最起码可以应付的了几种以上的需求。据了解，在此次媒体参与全新锋范深度试驾之后，广汽本田北京地区还将组织更多相关活动，便于更多的消费者可以进行体验，感兴趣的朋友可以多多关注。