今年的汽车市场，进入了微增长甚至负增长状态。造成这种局面的原因，一方面跟宏观经济的增长速度有关，另外一个原因是汽车产品的同质化严重，而消费者的个性化需求却是在不断增长。因此，现在的汽车销售，拼的不是产品，而是营销。
汽车市场进入体验式营销时代
整体市场环境，经济背景低迷，受到传统淡季以及股市动荡等因素叠加影响，国内整体车市增幅放缓。如何成功实现市场突围，成为汽车行业的焦点话题。
什么是营销?就是将产品和品牌的精神和内核通过特定渠道传达到目标消费人群，使目标消费人群产生精神共鸣和品牌认同，最后达成购买。
从营销的整个过程以及消费者购车的全过程可以看出，其中最为关键的，也是厂商不可能绕开的一个环节，那就是试驾体验。只有试驾体验，才能让消费者产生精神共鸣和品牌认同，最后形成购买。
试驾体验
可见，汽车营销已经全面进入体验营销时代。再高明的营销创意，再独到的营销策略，都必须围绕“体验营销”来展开。
笔者多次试驾以标致为主的法系车，包括3008,308S，408以及508等等。那么，以标致为典型代表的法系车的最为显著的特点是什么?
笔者以为有以下几点：一是造型前卫、浪漫，随着消费者越来越年轻化，这一点将越来越得到年轻消费者的认同;二是动力充沛，这就是其“小T大作”的体现，发动机都是目前主流的增压发动机，配置以微混动启停技术，不仅马力大，还很省油;三是底盘扎实，所谓的腰好，肾好，他好我也好。操控性十分出色;四是驾驶视线好，感觉开法系车就像开宇宙飞船一样，视线特别开阔，尤其是视力不好，个子小，还有女性驾驶者都有很好的帮助作用。
尤其是在今年10月份J.D.POWER 2015中国新车质量研究(IQS)评选中，东风标致在主流市场获得第四名，旗下301、308、508等车型进入各细分市场前三甲。
如何将这些特点和信息传达给目标消费人群?唯有体验营销，别无他法。
7月11日，一场历时半年，覆盖全国128座城市，由东风标致全系车型参与的全方位、一站式体验营销活动——“动·感”全系车型试驾体验活动正式启航;动·感全系体验行动是东风标致迄今为止规模最大、形式最丰富的体验活动，将向全国各地消费者以最直观的方式，展示东风标致全系7款车型及2款进口车强大的产品阵容及技术实力。
“小T大作”1.2THP发动机、8冠王1.6THP发动机、最强芯1.8THP发动机“T动力”组合，配合成熟的微混动力技术STT智能启停系统，让更多消费者充分感受到涡轮增压带来的动力优势同时，实现节省燃油和降低排放的双重目的。
东风标致全车系的“小T大作”
一站式体验营销助踢临门一脚
汽车营销最难的是什么?当然是下订单，就像足球射门一样，只有有了射门的机会，才能进球。所以，汽车营销最难的，就是这临门一脚。
要让消费者认同某个汽车品牌，只有亲身体验才能实现。这是绕不开的，也是一条最为方便的捷径。体验营销让消费者产生购买冲动，形成订单，顺利踢出“临门一脚”。
而像东风标致这样举办如此大型体验试驾营销活动的厂商，是深谙个中道理的。
2015年东风标致品牌的承上启下之年，亦是综合提升用户体验之年，同时展现升蓝计划的目标全面达成，动·感活动通过事件营销引爆关注度、美誉度的持续提升，是推动2015销量任务达成的关键事件。
创新营销让东风标致尝到了甜头，东风标致今年大规模和大范围的一站式体验营销，在短短的两个月就起到了成效。
根据中汽协公布的按国别的汽车销量统计，9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销售与上月相比，上述外国品牌销量均呈增长，韩系和法系品牌增速更快。
具体到企业的车型销量来看， 2015年9月，东风标致408销量超过9千辆，进入轿车品牌主流阵营。东风标致3008销量超7千台，1-9月份销量近5万台，成为合资品牌SUV市场的佼佼者。
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