蔡建军

　　11月初，41岁的“军座”蔡建军北上，被任命为北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理，迅速引起业界瞩目。此时，距离北汽集团发布2020战略“π计划”，刚刚过去了不到2个月。

　　千金易得，良将难求。对北汽集团董事长徐和谊而言，蔡建军的加盟成为其北汽大自主构想中的重要一步。“弟妹不愿意来北京，我和李峰总一起到深圳去做她的思想工作。”徐和谊的一番话让蔡建军深受感动，他说自己只有一句话，“士为知己者死”。

　　北汽“π计划”谋求进军中国品牌三甲的宏愿，与蔡建军久战营销一线的能力，两者的相遇令外界满是遐想。恰逢中国品牌汽车整体增长的大势，又有北汽集团董事长徐和谊与北汽股份总裁李峰的信任与支持，自称“军座”的蔡建军将如何搭建和强化北汽自主营销团队，成为“π计划”实现化学反应的关键。

　　广州车展前夕，履任不久的蔡建军接受了搜狐汽车的专访。“这是我第一次在自己的办公室接受媒体的采访。”蔡建军坐在沙发上面带微笑，眼睛看向了落地窗外的天空。

蔡建军

　　谈大势：峥嵘岁月稠

　　蔡建军的办公室南面，有明亮的落地窗，他很喜欢自己这间新办公室。“在三元桥这个办公室，登高望远，每天可以看到下面车来车往。尤其是在高峰期，首都成了‘首堵’，你就不能不感慨，中国汽车市场的发展速度和深刻变化。”看着这繁忙的景象，蔡建军或许想起了自己过往奋战在营销一线的岁月，“与中国车市一起成长”。

　　自1998年大学毕业加入长安汽车，蔡建军已在营销领域工作了近17年时间，成为外界公认的销售悍将，有人称他为“少帅”，而他则喜欢“军座”这个称呼。在加盟北汽前，蔡建军率领其营销团队成功将DS品牌打造为中国豪华汽车市场上的黑马，这也成为他职业生涯极为浓墨重彩的一笔。

　　在今年年初离开长安PSA时，蔡建军有些不舍，他在告别信中写道：“我也有少许的伤感，因为我就要离开那些一起为这一全新品牌打拼并让我荣幸的DS经销商和营销团队了。”他被委任掌管的长安汽车客户管理部，外界普遍认为，这并不是适合发挥其营销能力的岗位。当蔡建军向搜狐汽车谈起这近6个月的时间时，他认为这是一个梳理的过程。

　　“我不是客户方面的专家，对于我过去的营销经历，我做了一番好好的梳理。对自己过去的体系做了完善，也有许多新的发现和感悟。”回顾汽车市场的发展，他提出了两个关键词：“变化”与“应对”。

蔡建军

　　市场大势始终在变化，这自然需要身处其中的汽车企业做出及时有效的应对，这也将决定不同企业在市场中的走向和命运。“事实上，最近5年是一个非常关键的时间段。这是中国品牌汽车迅速崛起和成长的5年，第一阵营的企业由此涌现，包括我的老东家长安汽车。”蔡建军总结到，“但这5年，北汽发展速度也非常快，尽管起步稍晚，但从‘产品导向’到‘客户导向’的转变已经逐步形成，整个营销板块的基础也已经奠定。”蔡建军还不忘称赞了北汽之前几位营销负责人，“他们取得的成绩，我要为他们点赞”。

　　眼下的中国车市，正经历新的变革与挑战。对此，蔡建军也了然于心，“从今年开始到现在，整个车市是先抑后扬，在1月和2月时感受不明显，但到了3月大家都觉得冬天来了。很少企业能有足够的思想准备，这就造成了很大的挑战，对于北汽也是如此。”以蔡建军的性格，并不畏惧挑战，掌舵北汽自主销售，也是他对自己的一次新挑战。

　　蔡建军直言自己是一个不喜欢预测的人，因为市场有太多不可控的因素，做预测并没有太多实际价值。“比如今年10月份出台购置税减半的政策，这个事先就很难预测”。不过对于未来，他总体上还是很看好的，“所以我还是选择在传统汽车企业继续自己的职业生涯，如果我对中国车市失去了信心，说不定就去了互联网企业，在互联网方面我也有着不少探索和心得。”蔡建军笑着说，目光又透过落地窗看向外面，此刻已临近中午，但三元桥的车流依然熙攘，“中国汽车市场很大，刚性需求还很多。”