近日，北京首次启动空气重污染红色预警措施，为应对雾霾，人们将首次面对单双号限行、中小学停课等严格举措。在此期间，北京实施机动车单双号限行临时措施，同时北京市再停驶总数30%的公务用车，但与此同时，纯电动汽车依旧享受不限行的措施。目前，全国各地针对新能源汽车的优惠政策也陆续出台，新能源汽车的发展趋势日趋上涨，已经购买新能源汽车的车主也尝到了早买早享受的"甜头"。对于大部分人来说，汽车的主要用途无非就是上下班代步工具，那么面对摇号难，限行措施频繁等现实状况，新能源汽车或许是最好的选择。

　　北汽新能源EV200

　　厂家售价：20.89万-24.69万

　　补贴后售价：11.89万-15.69万（补贴价以北京为例，免购置税）

　　官方公布满电续航里程：240km（60km/h等速）

　　最高车速：125km/h

　　2015款北汽新能源EV200对电池、电动机进行了全面升级，单从数据上来看续航里程已由E150 EV的150km提升至了240km，着实跨了一大步。北汽新能源EV200共推出三款车型，售价区间为20.89万和24.69万。该车享受国家和地方的双重补贴政策，购车还免征车辆购置税，在北京地区享受补贴后EV200的最终售价区间为11.8922万至15.69万。

　　北汽新能源EV200在整体外形上与刚刚上市的绅宝D20相似，只是在饰条配色等细节方面小幅调整。前格栅采用全新家族式设计，飞翼式的镀铬格栅与北汽LOGO相连，内部的蓝色饰条则彰显其纯电动车的不同身份。车头大嘴风格的设计看上去十分凶猛，提升了整体的运动气质。鹰眼前大灯深邃美观，远近光一体式大灯设计新潮，眉线式灯眉增加了整体的层次感。两侧雾灯区域也向前脸收紧，整体风格更加运动化。

　　车身侧面造型没有任何改变，上扬的腰线简洁而富有力量感。外后视镜上配有转向灯，不仅造型美观，更大大的提升了行车安全，而且具有电动调节功能。轮毂造型采用多条幅设计，看上去更加时尚。轮胎为玲珑GREEN-MaxHI010系列，规格185/65R14，刹车形式为前盘后鼓。

　　尾部造型保留了两厢小车的精致设计，看上去饱满浑厚。不规则的尾灯造型很好的与头灯相呼应，内部依旧使用卤素光源。尾门右下角贴有电池轮廓的“EV电动汽车”标识。尾杠的大面积护板可以有效防止剐蹭，反光板造型也与雾灯采用了相同的处理方式。在北汽车标内隐藏着直流快充口，30分钟内可充电80%，后轮眉上的慢充口充电需要6小时充电完成。

　　内饰设计与之前的E150 EV完全相同，只是调整了内饰配色并增加了蓝色饰条进行点缀。三幅式多功能方向盘看上去中规中矩，左侧的功能键可以控制多媒体系统的菜单调取。仪表盘中部的6.2寸多功能显示屏，与两侧组合仪表构成了北汽新能源EV200仪表盘系统。中部显示屏可以显示平均电量消耗、瞬时输出电流、电压、总里程、小计里程以及车辆所处的档位状态。

　　8寸超大电阻屏，搭载特别定制的WinCE操作系统，整个界面设计非常容易上手，可以提供导航、多媒体、蓝牙扩展、倒车影像等功能。HDMI接口、USB接口和SD卡卡槽等，让娱乐系统更丰富。EV200配置的车内空气净化系统，运用超细纤维过滤技术，5分钟去除车内90%的PM2.5。EV200的换挡也使用了旋钮控制的操控系统，换挡系统设定了R/N/D/E(倒车、空挡、前进挡、经济模式)四种模式。

　　北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率为53kW，最大扭矩180Nm，最高车速125km/h。搭载了韩国三元锂电池，官方数据综合工况下里程超过200公里，最大续航里程为240公里。EV200三元锂电池提供长达6年15万公里超长质保，和2000次充放电衰减小于10%。如果按照一年行驶约2万公里计算，三元锂电池至少能够使用20年。EV200前部采用麦弗逊式前独立悬架，后部为扭力梁式半独立悬架。

　　小结：

　　作为前一代E150 EV车型的升级产品，EV200在续驶里程、配置以及性价比和安全方面都有较大提升。另据北汽相关人士介绍，由于采用了韩国SK三元锂电池，可实现综合工况下超过240公里的续航里程，在同级车中已经算是很高的了。