2015年已经过去了，本月各大汽车厂商的销量数据也已经出炉。以汽车生产厂商来排名的话，第一名为：上汽大众（1805633辆）、第二名：上汽通用（1724976辆）、第三名：一汽-大众（1650186辆）。以品牌来排名的话，第一名：大众（2666359辆）、第二名：现代（1062925辆）、第三名：别克（1035372辆）。（此数据仅包含轿车、SUV+、MPV，不包含微客，如五菱宏光）。

　　从上面的数据可以看出，上汽通用的销量在汽车市场具有举足轻重的地位，而别克这个品牌在上汽通用里也绝对是顶梁柱。在2015年有将近半年时间汽车市场持续不景气的状态下，上汽通用别克是少部分同比2014年销量有所增长的，而同为一线品牌的一汽-大众的销量则同比下降。

　　在2015年，上汽通用别克销量共计1035372辆，同比2014年的917017辆增长了12.91%，这个增长数值在2015年诸多汽车品牌的销量数据上则并不多见。不过因为2015年上半年整个市场环境的低靡，上汽通用别克在1-5月份以及7月份是同比下降的。但随之而来的则是大幅度增长，其中2015年11月较之2014年11月的单月销量同比增长了52.16%。

　　我们来看一下上汽通用别克旗下的各款车型销量占比，别克英朗成为了该品牌的销量黑马，以290213辆的销量占据了总销量的28%；第二名依然是销量保持平衡的凯越，176242辆的销量占总销量的17%；新款SUV车型昂科威的162941辆占总销量的16%；君威销量110637辆占11%；君越85005辆占8%；小型SUV昂科拉82013占8%；别克旗下唯一的MPV车型销量为78985辆，占总销量的7%；威朗销量49336辆，则占据5%。接下来，我们再来看看每款车的单车销量表现。

　　别克英朗这款车自上市后受欢迎的程度真是让人意想不到，紧凑级轿车是除了SUV车型以外竞争最激烈的车型，而别克英朗在2015年全年除了2月份春节那个月的销量仅有9213辆以外，上半年的销量均逼近月销两万辆的大关，8月份开始因为汽车市场回暖，一举突破三万辆的销量大关，这个成绩一直保持到年尾。别克英朗全年共计销量：290213辆。

　　别克英朗以这个销量在同级别对手中名列前三甲，除了上海大众朗逸的379069辆和轩逸的334087辆外，它已经完胜同级别的卡罗拉、速腾等竞争对手。

　　别看凯越一直以来都是都是别克这个品牌销量的保障，2015年共计销量176242辆，是上汽通用别克旗下销量第二的车型。2015年的销量走势总体来说还算保持平稳，除了四月份以外，基本销量都保持过万，甚至突破月销两万辆，不过相比2014年293098辆的销量，凯越在2015年足足下降了39.87%。和同级车型相比，凯越的销量比大众系的捷达和桑塔纳都要差上不少，其中捷达的销量高达274932辆，桑塔纳也达到了255968辆。

　　作为上汽通用别克旗下曾经炙手可热的中型车，君威在今年的销量共计110637辆，相比2014年的111245辆销量数据下降了0.55%，下降并不十分明显。2015年单月销量走势图上可以看到，君威的销量走势还是颇为跌宕起伏的，单月最高销量是在9月份时销售了11101辆，最低销量则是在7月份时的6890辆。相比同级别对手而言，君威如今的销量已经不如雅阁、新蒙迪欧等车型，相比迈腾、帕萨特的销量就差距更大了。

别克新一代君越官图

　　上汽通用别克今年还上市了一款全新车型威朗，从上市迄今大概半年你的时间已经累计销售了49336辆，照此势头发展下去预计2016年的销量应该可以和其最直接的竞争对手凌度不相伯仲。

　　同为上汽通用别克旗下中型车的君越在2015年销量共计85005辆，虽然这个销量在同级别车型中并不算很出众，但相比它在2014年83858辆的销量来说还是增长了1.37%。月均销量走势图上除了1月份以外，君越这款车的月销量都没有过万。在2016年，君越将带来全新换代车型，新车造型十分动感，或许能为它带来更多的年轻消费者。