CC引发血案:大众CC被评为最佳跑车引撕逼

　　汽车营销分析2月4日讯-国内一家汽车媒体在2月2日把“一汽-大众CC”评选为『2016最佳国产跑车』，称“得票率100%”，并把奖项颁发给了一汽-大众。此举引发广泛争议和质疑，主要争论点有两个：1，CC到底是不是跑车？ 2，100%得票率是怎么来的？

　　“一汽-大众CC”被评为『2016最佳国产跑车』

　　一汽-大众接受颁奖

　　那么，一汽-大众CC被媒体评为『2016最佳国产跑车』后为什么广受质疑呢？首先，大部分人认为这是一款轿车，充其量也只能称之为“轿跑”，被称为“跑车”就很多人不服气了。另外，100%的得票率确实匪夷所思，于是有网友质疑称：只有这一款“跑车”入围候选名单吗？

　　什么车算是跑车？

　　跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的英文名是SportsCar，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

　　按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类；三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、丰田86等车。

　　一汽-大众CC算不算跑车？

　　CC的英文名是Passat CC，由此可见这是一款帕萨特衍生的车型，德国大众将这款车定义为运动型高级轿车，定位高于帕萨特。一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市，新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25.28-29.98万元。实际上，大众CC是由帕萨特衍生的一款运动型轿车。

　　既然英文名是Passat CC，那么CC为什么不叫帕萨特CC呢？这个问题就有渊源了，其实CC在国外就叫Passat CC，但在国内Passat的商标使用权在上海大众，而真正最新款的Passat产品却在一汽大众生产，但一汽大众不能使用Passat商标，只能改名字叫迈腾，所以CC在国内也不能叫Passat CC ，后来就直接叫CC了。

　　由此可见，一汽-大众CC只是一款轿车，充其量也只能称之为“轿跑车”，而不是真正意义上的跑车。叫“跑车”当然可以，这样会更好听而且有利于营销，让这款车听起来更加高大上。实际上，国内媒体很多对车型的划分并不严谨，例如很多媒体会把“SUV”等同于“越野车”进行宣传，但SUV并不一定是越野车，许多SUV的越野能力跟轿车相差无几，由于媒体和厂商的误导，导致消费者开着SUV去上大山进沙漠发生事故的例子屡屡发生。消费者需要保持独立思考的思维惯性，不要听风就是雨，不要被厂商的夸张宣传所误导。

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