江铃此次申报了两款新能源车型，并且都是轿车版，同时也是纯电动版本，目前还没有看到插电混动版出现。E200很明显是直接拿长安奔奔MINI改动而来，当然长安持有江铃股份，因此给车壳开发电动版本身并不稀奇。

　　整车电池组来源于孚能科技(赣州)有限公司;江西省福斯特新能源集团有限公司提供的三元锂电池组，额定功率为30kW，不过较为奇怪的是整备质量并不大，只有980公斤，并不比汽油版重多少。

　　此次申报的E150车型明显是全新开发的，整车长宽高分别为3994/1626/1505mm，轴距为2400mm，在长安体系内没有相应的对照车型，当然江铃曾经投产过一款三厢轿车，不排除来源于早期的江铃轿车平台。

　　动力方面与E200完全相同，并且都是属于轻量化版本，整备质量只有1.05到1.07吨，由于不清楚该车的最大行驶里程，因此相关的数据也就无从谈起。