产品线规划完善 沃尔沃或不会生产更小车型

　　前不久，沃尔沃发出全新的产品规划，同时发布了两款基于全新CMA豪华紧凑型整车平台的概念车。此外，在未来沃尔沃针对产品的研发将主要集中在CMA平台以及SPA平台。

　　5月29日，沃尔沃CEO哈坎?萨缪尔森表示，公司将不再生产比40系列更小的车型。这也就意味着沃尔沃的产品线不在涉及小型车以及小型SUV市场。那么，沃尔沃究竟为何不在推出比40系列更小的车型?此次推出的CMA平台究竟是什么来头?原来沃尔沃有没有比40系列更小的车型?

　　为何不做比40系列更小的车型

　　根据沃尔沃所发布的产品规划公告可以看出，沃尔沃在未来将形成以40、60以及90系为主的产品体系，其中每一系列都将推出S(轿车)、XC(SUV)、V(旅行车)以及Cross Country(跨界车)。以这样的产品体系看来，沃尔沃已初步形成以SPA、CMA两大产品平台共11款产品的产品线，其产品涵盖了紧凑型到中大型车市场，单单就平台来说，沃尔沃的产品体系几乎没有下探的空间。

　　此外，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“沃尔沃40系列车型将成为沃尔沃品牌的核心。”这也就说明，未来沃尔沃将发力紧凑级市场。

　　作为全球做大的汽车市场，在中国小型SUV以及小型车细分市场中，几乎看不到二线豪华品牌的身影。凡是购买小型SUV以及小型车的消费者购车的主要因素，都会放在车辆的高性价比上面，而豪华小型车市场和豪华小型SUV市场也近乎被BBA所瓜分。

　　CMA平台究竟是什么来头

　　CMA则是由沃尔沃和吉利联合开发的模块化架构，投资规模约为200亿人民币，将会为吉利汽车和沃尔沃汽车提供下一代中级车模块化构架体系，并满足沃尔沃汽车和吉利汽车对未来紧凑型产品的多重需求。

　　在平台特点方面，沃尔沃CMA平台延续了SPA平台所具有的灵活性、可调整性和高兼容性。未来将要推出的全新40系列的车型将以CMA模块化构架为基础，通过可以弹性调整轴距与动力系统的模块化设计，改变车身基础参数以推出不同尺寸、功能的车型，并且预留安装电动化动力系统的位置。

　　比40系列小的车型有哪些

　　沃尔沃唯一一款比40系列小的车型就是C30车型，而C30车型早在2013就已停产。

　　当初沃尔沃推出C30车型则是为了进一步拉伸产品线，而推出的一款入门级车型。沃尔沃C30是国内第一款掀背式双门四座豪华轿跑车，带有十分明显的运动感设计风格。取自SCC与YCC等多款沃尔沃安全概念车的车身和大面积玻璃尾门设计，整体设计凸现出高科技前卫感。前脸保持原有概念车的活力风格，并配以动感头灯及加宽格栅。侧面看去的轮胎外包围清晰分明，采用不同材质，倾斜式的车顶结构，使全车充满动感。加上侧窗采用的船体形状设计，车顶显得更紧凑，双厢车身显得更宽大。后厢线条的圆润舒展，并由钢琴形的尾灯及玻璃尾门加以突出。

　　随着C30的停产，沃尔沃的产品体系，已经逐步向40系、60系以及90系产品体系发展。