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越级后排空间体验 实拍吉利帝豪GL 1.3T

2016年07月13日23:42
来源:搜狐汽车 作者:张少桐
第1页 :帝豪GL定位/前景解析

  [搜狐汽车 新车]吉利近期推出新产品的节奏很快,博瑞之后,博越、帝豪GS远景SUV以及眼下的帝豪GL款款有亮点,新一代产品以轿车牵头,着重发力SUV领域之后,又再次将视线瞄准轿车市场。翻开销量榜,中国品牌轿车销量表现远不如SUV那么大红大紫,因此大家都忙着丰富SUV产品线,很少刻意拓宽轿车细分市场,这方面,吉利算是中国品牌里“第一个吃螃蟹的人”。

越级后排空间体验 实拍吉利帝豪GL 1.3T

  中国品牌轿车多以“A-、A、B”作为标配,一款小号紧凑级+标准紧凑级+中型基本覆盖了最热门领域,如长安悦翔V7+逸动+睿骋等等,而帝豪GL定位于A+级,整体高于帝豪并低于博瑞吉利宣称它是“高品质”“最长A级车”,后者很好验证,摆数据看身材就可以了;而所谓“品质”涉及太多方面,本次静态体验可以分享用料做工、乘坐氛围,至于驾驶感受、可靠性等,还需要相当长一段时间去验证

越级后排空间体验 实拍吉利帝豪GL 1.3T

越级后排空间体验 实拍吉利帝豪GL 1.3T

  先让您弄明白吉利帝豪GL是怎样一款车...

  · 在家族内

  从布局上划分,吉利“博”字辈儿定位相对高端,而帝豪帝豪GS组成的帝豪系列相对亲民,未来帝豪GL也将加入这一阵营。从级别上划分,帝豪GL属于紧凑级轿车,至此,远景+帝豪+帝豪GL(A-、A、A+)覆盖紧凑级各细分市场。综合二者,笔者认为帝豪GL属于吉利旗下更“走量”的那部分产品,但同时又是“走量”产品中重质感、相对高端的一款。

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  · 在家族外

  合资品牌中不难找到A+级轿车范例,如标致408大众凌渡等,但中国品牌中,A+级轿车依然是蓝海。虽然找不到一款定位完全相同的对手,但高于帝豪并低于博瑞的定位使帝豪GL要在自主热门紧凑级与中型轿车夹缝中生存,开拓新细分市场是成功捷径,然风险永远与机会并存。

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  · 前景预期

  帝豪GL出生在中国品牌轿车整体“不受欢迎”的年代,除帝豪长安逸动以及奇瑞艾瑞泽5,均表现不尽如人意。吉利将紧凑级轿车再细分,想必图的不是帝豪GL单兵作战能力,而是对整条吉利轿车产品线起到良性助推作用。此时定价策略很关键,太亲民,则完全分流掉帝豪市场,层次太分明(比如上升到博瑞区间),面对本就不冷不热的自主轿车市场则没有竞争力。

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(责任编辑:张少桐)
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