2016年7月29日，2016 BMW M驾控体验日在北京金港赛道拉开了帷幕。在活动现场，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士接受了媒体专访，以下为专访实录：

【宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 刘智博士】

　　问：您对宝马品牌的年轻化有着怎样的理解？

　　刘智：宝马一直致力于把最新最好的技术和产品引入中国市场。在中国市场，年轻人正在逐渐成为主要消费人群。我们一直在认真分析研究年轻人群的消费观念和理解一个品牌的方式，并随之不断调整自己的营销模式，希望能够充分契合年轻群体的消费观念。
　　大家最近也能看到宝马品牌在营销推广上做了一些大胆的尝试。比如，在微信平台上采用了很多有亮点和吸引力的推广方式，而在国产车型X1上市时所做的线上线下结合的营销形式，使得当时的受众量也达到了千万级别。
　　虽然宝马集团已经成立100周年，但宝马是一个年轻化的品牌，品牌文化中所蕴含的激情、运动非常契合年轻一代消费者的心理诉求。
　　我们今天做的关于M品牌的情感体验营销活动，也是非常适合我们年轻消费群体的。在M产品的推广和引进上也体现了年轻化的方向，今年4月推出的全新M2是一款具备了动感和高科技元素的紧凑级入门车型，为很多喜爱高性能车，喜爱M品牌，喜爱宝马品牌的年轻人打开了一扇大门。
　　此外，我们今年推出的很多BMW车型，如X1等，也是瞄准紧凑型细分市场。这个细分市场将会呈现出一个爆发式的增长，未来我们也会投入更多更好的新产品。前几天我们刚刚宣布国产的1系运动轿车，也体现了宝马集团着眼于开拓年轻群体。

　　问：宝马集团推出了一系列的发展战略，您认为哪一项战略更适合中国市场？

　　刘智：宝马集团刚推出新的第一战略，战略中的很多元素不仅是契合中国市场，而且能够助推中国市场成为全球市场的领头羊。
　　比如说我们提出的智能互联概念。中国消费者的互联网体验和消费潮流已经领先美国5年以上，领先欧洲10年以上，所以中国在智能互联方面的成就会奠定宝马全球在这方面的基础。
　　再比如在新能源方面。中国政府强调，到2020年新能源车要达到500万辆。宝马的新能源品牌BMW i有丰富的产品线，包括纯电动和插电式混合动力车型，并涵盖了紧凑型到大型豪华轿车及轿车到SUV。所以在新能源的领域，宝马会加大对中国市场的投入。
　　从很多角度来讲，我们的战略的决定因素都是在中国市场发生的。

　　问：M品牌越来越强大，今年推出了几款新车型，产品线已经非常丰富。您怎样看待M品牌的成功对宝马的作用？

　　刘智：M是BMW的精髓。对M品牌的推广，我们希望能够提升BMW品牌的美誉度，进一步锐化BMW品牌的形象。
　　我们推出的M车型涵盖了很多细分市场，我们努力推广M文化，并通过这样的体验式营销活动能够让更多的客户亲身体验到M带来的极致驾驶乐趣。这一系列的活动，不光只是推广M品牌，提升销量，最主要的是通过M品牌来进一步差异化宝马品牌的特质，让更多的消费群体能够接触到宝马品牌，最终会成为我们的用户。

　　问：M车型的消费群体已经被激活，但是竞争对手也在发力，我想问一下宝马将通过怎样的方式巩固领先优势？

　　刘智：M的产品布局是一个金字塔结构。在金字塔的最顶端是M车型，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，所有的M车型都是在德国纽伯格林赛道上经过完调校以后才投放到市场。金字塔中部是M运动性能车型，这一类车型介于M车型和BMW车型之间，经过了发动机、变速箱、底盘的调校。金字塔底部是M运动套件车型，在外观和内饰配件上更运动化，包括一些M的专属漆面颜色、轮毂、空气动力学的套件，包括M方向盘M运动座椅等等。
　　举一个通俗的例子。如果您是爱好运动的人，穿上一些运动装备后，您就像M运动套件车型；如果您还参加半专业的训练，进一步提高自己的运动能力，您就像M运动性能车型；如果您再参加比赛，拿到了省级、全国甚至奥运冠军，那您就像M的车型。
　　我们相信，通过丰富的产品配制，将进一步扩大客户集群。有个性化需求的消费者都能在M品牌找到一款适合他的车型。所以我们也非常有信心，通过这样的品牌架构，来进一步满足中国消费者的需求。

　　问：宝马经销商的盈利情况怎么样？

　　刘智：应该说这是一个行业性话题。随着中国豪华汽车市场的不断成熟以及我们不断强化自己的实力，厂商给予经销商更多的支持配合后最终才能达到一个具有抗风险性的稳定的运作态势。就今年上半年的情况而言，我们对整体的经销商盈利水平还是表示满意的。我们对比了去年的数据，发现今年不管是在新车毛利，还是其他业务板块，尤其是在售后、二手车、金融保险等等几个业务板块，跟去年相比都有了明显的进步。目前宝马的经销商网络是非常健康的。
　　随着中国市场的不断成熟，经销商也在不断适应市场的环境来改变他们运营的方式。从厂家的角度来讲，我们也不断调整新车的供求关系，调整车型的配比，调整商务政策。综合下来，应该说目前宝马经销商网络，处于一个非常健康的可持续发展状态。

　　问：目前宝马进口车和国产车的销量占比情况是怎样的？

　　刘智：目前宝马进口车和国产车的销量占比差不多是1:2的关系。在几大豪华车品牌里面，就进口车的销量来讲，宝马应该是最大的。我们对目前的状况还是满意的。因为这本身就是在我们的商业计划内。
　　至于将来，我们觉得任何一个豪华品牌要在全球取得成功，必须在中国取得成功，在中国取得成功，国产化是必须的道路。所以宝马集团会继续加大对国产车型的投入。我们在沈阳有两个整车厂和一个全新的发动机工厂，还有一个自己的研发中心。有超过500名的本地工程师在这个研发中心工作。不久前我们宣布了华晨宝马的第五款国产车型1系运动轿车。我们将会把最好的产品和技术第一时间引入到中国市场。从长远来讲，国产车型的占比会越来越高。

　　问：您能不能告诉我们，去年M品牌在全球和中国的销量大概是多少？今年9款车型都引入中国市场，是否有一个大的提升？

　　刘智：2015年M在全球市场的销量全年同比增长将近40%。在中国市场，今年上半年实现了同比强劲的两位数增长。最主要的目的还是通过M品牌来进一步锐化宝马的品牌形象。没有什么比今天这样客户亲自开上M的车在赛道里体验最纯粹的驾驶乐趣的体验营销方式更能唤起大家内心的激情了。

　　问：宝马在国内赛车运动方面有什么参与计划吗？

　　刘智：宝马在赛车方面有着悠久和辉煌的历史。在中国市场，我们不排除在将来把一些赛事引入到中国，或者在中国创办自己的一些比赛的可能性。
但是在短期，我觉得纯粹赛车运动的受众群体会更小一些。我们还是希望通过车型的推出吸引更多的消费者，也就是金字塔塔基的层面推出更多产品，满足更多消费者心理诉求。

　　问：咱们BMW 1系运动轿车，在国内上市时间方便透露一下吗？

　　刘智：这个上市时间应该说在不久的将来，不会让大家等太久。产地是沈阳，这个车是专门为中国市场投身订做，针对的是一群独立的、更加年轻的目标群体。

　　问：您如何看待中国经济和高档车市场的整体发展情况？

　　刘智：其实大家也都知道，总体中国的经济进入一个新常态，就是从高速增长进入一个健康可持续性的增长。但是随着经济质量的缓慢发展，每一个百分点的增长，都是一个不容小觑的数量。把这个比喻放到豪华车的这个领域上，我们所存在这个行业，应该不会有前几年爆发性的增长，但我们认为这个市场会以一个比较稳定健康的可持续的态势继续发展，就宝马而言，我们也在不断跟我们的合作伙伴一起调整和适应这样的趋势。我们经销商网络的利润多元化并不唯一依赖于销售，而是把新车、二手车，技术保险，国际式售后服务一起发展，我们叫利润四驱，使得我们的经销商网络有一个健康和良性的发展。

　　问：宝马现在在经销商网络的拓展上，节奏是不是放缓了一些？

　　刘智：我们在经销商网络上在稳健进行拓展，我们内部的计划是一步一个脚印往前走。从绝对速度来讲，或者是从增幅来讲，因为基数变的越来越大，所以这个百分比是越来越低的，这是很正常的。目前，我们全国的零售网点超过了五百家，覆盖了全国所有的省市自治区，尤其百分之五六十的网点都集中在三四五线城市，覆盖了很多中小城市。这样的网络布局能够接触到更多的消费群体。在网络的发展策略方面，我们会更加看重网络的构成形式，并不只关注于网络的数量。所谓的形式就是像城市快修店、售后维修中心、维修工厂等等一系列的体系的概念。主要目的是增加服务的便利性，让消费者能够更方便的体验宝马的产品与服务。对于经销商来讲，也是进一步降低他们的投资和初期的成本，让他们有一个非常健康良性的发展。

　　问：在销售渠道上，M车型的经销商是不是得经过筛选，不是所有经销商都可以卖M车型？

　　刘智：M车型的经销商是在既有的宝马经销商网络里面甄选出来的。我们会进一步扩大网络的覆盖程度，让更多的客户能够有机会来切实的体验M这个品牌的产品和文化。

　　问：谈一谈1系运动轿车所针对的紧凑型细分市场，您对其市场前景是怎么看的？

　　刘智：宝马的中国车主的平均年龄在35岁，而且还有往下走的趋势。这款车型是基于BMW全球平台设计和研发，专门为中国市场打造的，而且只在中国销售。关于这款车型进一步的信息我们陆续再跟大家分享。