在扣人心弦的倒数计时之后，正碰车与侧碰车同时起步，整个试验只有短短的几秒钟，正碰车撞向了侧碰车，侧碰车撞击后受到惯性影响，侧碰车发生了位移，最终与碰撞车保持对象的角度停下。侧碰车没有发生翻滚、也没有起火。

　　从高速摄像机回放来看，正碰车前舱在吸能溃缩一定后打开前排双安全气囊，打开气囊的瞬间正好是前排假人受撞击惯性头部向前冲的一刻，有效保护了前排乘客的安全。而侧碰车打开侧气帘的时间要更早一些，由于吸能缓冲区很少，在碰撞的那一刻，侧碰车的侧气帘便快速打开，保护乘员头部安全。

　　从底盘的摄像机可以看到，无论正碰车，还是侧碰车，车身主结构都未发生形变，刚强度钢起到了保护车身的作用。

　　近距离观察正碰车外观，正碰车车头已经严重变形，前舱吸能溃缩，前机器盖卷起，地上散落一些塑料件、玻璃和少量液体，防撞梁弯曲，但防撞梁后的水箱并未发生太多形变，前轴也没有断裂。正碰车A柱没有变形，前挡风玻璃也没有破碎，内饰中控板未出现后移，车内乘坐空间未发生任何的挤压和变形，四个车门均能正常开启。

　　侧碰车车门变形严重，前车门受力更重一些，前车门玻璃破碎，后车门玻璃完好，可以看到车门处的防撞梁，两车门中间的B柱上部没有形变，下部有轻微的变形。

　　正碰车车内座椅未发生位移，前排乘客安全带紧扣，假人头部与气囊触点清晰，气囊起到保护作用，从得分看前排驾驶员胸部轻微受到挤压。后排女性假人安全带紧扣，假人手臂有不规则的举动，胸部有轻微挤压印迹。儿童假人手臂有不规则举动，左臂和左腿有明显印迹，安全带紧扣，但未有得分公布。从碰撞得分来看，碰撞结果比较满意。

　　侧碰车受碰车门内部区域未发生挤压形变，空间完好，座椅没有发生位移，但前排座椅靠背后仰。前排假人坐姿正常，安全带紧扣，侧气帘虽然弹出，但时机稍微滞后，致使头部与内饰板接触，印迹清晰。后排假人碰撞期间头部得到气帘保护，身体与车门内饰板接触，痕迹清晰。从碰撞得分来看，侧碰车驾驶员头部受未受伤，综合得分是满分。