主持人：谢谢徐主任，在工厂参观之前，我们也特地安排了袁昊博科长给我们介绍工厂。

　　袁昊博：我介绍的内容分为四个部分，第一个部分是整体介绍，包含刚才徐主任提到的smartSmartSSC的一些概念。后面是第三工厂和发动机工厂和各个工厂的介绍，最后是我们的社会责任部分。

　　袁总提到广汽本田1998年成立，1999年黄埔工厂建成，树立了黄埔工厂行业的品质标杆，2006年增城工厂建成，也是中国第一个不对外设废水排污口的工厂，树立了绿色标杆。第三工厂2015年建成，希望树立行业智慧标杆。

　　smart Smart SSC的概念，smartSmart是智慧的含义，第一个S是小型，第二个S是简练便，C是紧凑。右边是获得奖项的情况，包括CCTV报道的奖项。下面是获取得的成果，刚才徐主任也提到，我们的第三工厂相比第二工厂，设计的时候希望降低50%，最终没有达到50%，但是也下降了44.545.5%，整个第三工厂的面积不到10万平方，是我了解到业内达到24万年产的情况下,占地面积最小的工厂，达到4424万年产的情况下。投资方面，比第二工厂的投资也是大大削减，预计下降26%，人员效率反倒提升了29%。

　　看一下我们对smartSmart的理解，首先是自动化工艺的运用，我们整个第三工厂的规划机会几乎都是靠现地化人员（中国人），就是我们现在地的人员自己规划设计的。实现了人与自动化设备的紧密配合，以及人机平衡。先进性与前瞻性平衡的智慧，与第二工厂有关现有资源最大的使活用，最后是信息化与大数据应用的智慧。

　　SSC第一个是smartSmall，我们希望建设最小型的工厂，目前在本田肯定系统是最小的，我们了解到的车间里面，涂装、总装、发动机装备配车间，就是本田最小的，第二个是simpleSimple，审视以前的工艺有没有更高效替代的可能性，比如像涂装，我们有一个最新工艺3C2B。焊装导入本田组总拼的一个工位，也是最新的技术，同时还有节省机器人。最后C是Compact，就是紧凑。接下来有一个简短的视频大家可以看一下。

　　（播放视频）

　　接下来继续第三工厂以及发动机项目的介绍，先介绍第三工厂。我们第三工厂是做小型车为主，目前是做飞度与缤智，第三工厂最早的定位也是做大车，后来通过总体的思考与规划，最早听到徐主任，有一次给广汽本田讲课，提到未来中小型车会占75%-80%的市场规模，考虑到这个，我们第三工厂只做小型车就够了。目前我们的厂房是24万平方米（年产量）的规模，设备是12万的设备投入，未来也会根据市场的情况实现24万的产值输出产能扩大改造。我们的目标是希望资源投入最小化，效能发挥最大化，这是我们对智造新标准的理解。

　　生产布局，整个增城工厂大概130万平方的区域，我们现在在综合楼，北边一点黄色部分大概占工厂一半左右，是我们的第二工厂，红色区域是第三工厂的范围，比第二工厂明显小了很多。在它的东北侧是发动机工厂。整个生产形状，按照一字型从左到右排开。

　　2008年的时候，广汽本田已经将增城工厂做好的了规划，绿色区域是第二工厂，黄色区域是第三工厂和发动机工厂，建完以后整个布局不全已基本填满厂区。2011年开始检讨，提出SSC以及Ssmart -SSC理念论之后，整个原来的方案有了天翻地覆的变化，通过几十个版本的检讨，整个面积比2008年版本减少了将近50%。做成最紧凑的工厂以后，北边这一块地是省出来的，刚才也提到，第三工厂的面积大概九万八千平方米左右，是国内我认为比较紧凑的工厂。举一些例子，各个领域各个科都做了很多努力，比如像涂装车间，目前与第二工厂比占地面积和空间都有很大的削减，包括工艺，自动化等等其实想了多办法。总装车间，第二工厂是四万三千多平方米左右，第三工厂两万二左右不到，第三工厂面积削减了50%，也是想了很多办法。发动机装配备，跟其他比也想了很多变化办法，长度（比企划）减少了45%，你们参观可以发现它是很简约单的，看起来没有浪费的一条生产线，也是想了很多办法。

　　按照工艺流程，说一下第三工厂各个车间的情况。先从冲压车间开始说，冲压车间导入了一条个高性能的伺服线，第三工厂比第二工厂的生产效率也是有所提升，生产速度大概是一分钟就可以冲18个冲次刺，大概三秒钟左右就冲一次。同时也采取了比较多自动化的设备东西，通过视觉系统，就像人长了眼睛，机器人根据不同工件流动通的情况（位置可能出现偏差），根据它的眼睛可以抓工件，比如一般冲压生产线柔性也比较精密更高。自动装箱的效率，原来第二工厂可以装两个件，现在可以装实现十个件的自动装箱，人员效率也得到了提升。钢板激光焊接也是采取碟式激光发振器，跟传播传统发振器比效率与，及综合节能能力都得到了提升。这是焊装车间，目前我们实现了百分之百的焊接自动化，看不到人在焊接了，全部实现自动化。同时焊接也采取了自适应的焊接控制方式，焊接的时候带一个反馈的信号，比如检测觉得电流不需要这么大就可以调小，这样可以节省能源人员10%-20%，飞溅也得到大幅度削减，传统的焊接车间很多火花（飞溅），这里是很小的火花。另外也是引进了本田最新智能车身总拼，所谓的智能车身总拼，可以理解一个轿车就是一个六面体，把六面合成一个盒子，一次成型，效率、空间都比以前优化，这是机器人削减的案例。广本不会盲目的追求机器人有多少，很多人说我们有800台机器人，我们有1000台机器人，我们觉得适合就好了。同时还有一个，我们是通过人的智慧，想办法削机器人的数量，让机器人的效率得到最大的提升。之前有一个同行过来给我们做过交流，他说同样的机器人在广本可以提升20%的效率，背后都是靠人的智慧出实现的。