贾新光：我觉得第三工厂的设计在世界上都是领先的，广本老厂改造在业界也受到好评，在受到各方面限制的场地上改造成这样，各方面发挥得非常好。一是善于利用每一寸土地，二是提升智能化水平。最后焊装那一块，我看了奔驰A型车厂，跟这个有点类似，它是分装，最后组装，都是自动的，另外咱们后来自动机器人，特别是运输机器人，水平非常高。广汽本田机器人组装取消试装，这个是很多厂家干不了的，因为装出来之后谁都不知道会是什么样儿，但是通过利用互联网技术，每个零件的组装都非常清楚，内部都能算出来怎么样。这是我们广本对自己生产技术、产品质量的底气。这也肯定是排除了很多干扰才能实现的，达到质量可靠到不用再试的水平。刚才听了介绍非常吃惊，因为一般不经过试不敢启动。

　　张红：听了对这个工厂的介绍，我非常感兴趣，实地看了以后，对广汽本田体系化、智能化和精细化的感触特别深。我也看过很多企业的工厂，感觉广汽本田的工厂跟其他很不一样，成本的降低、工艺和品质的提升，广本这几年的快速发展，有底蕴和实力支撑，是广本未来质量的保证。今天也让我们不只看到了一个现代化工厂，还看到自主品牌与合资品牌的差距，让我们媒体感触非常大。

　　崔东树：参观的工厂比较多，但是没有像广本工厂这样的，作为一个合资企业，以企业自身为主体发展的还是比较少。广汽本田作为一个企业，既有本田的技术优势又有本厂的经验，对一个企业，尤其作为一个合资企业，未来怎么发展的问题广本思考得很清楚——一个企业尤其合资企业一定有自己特色的东西，企业有自身发展的模式和创造精神。

　　从广汽本田的发展来看，这几年发展都是朝着自主可持续发展的线路，这个线路在国内有超强的可持续能力。90年代末到零几年我们就来广汽本田看了，那时候广汽本田就是按照中国模式演进。广汽本田4S店模式，在中国开创了一个比较好的先河，现在来看，历经风雨，包括电商模式的冲击，我们广汽本田的4S店模式依旧在目前有超强的生命力。从国际化角度来看，作为一个中国的制造企业，有着如何保持世界优势的问题，广汽本田给国内企业创造了比较好的范例。因为我们去别的企业，大家一般就是讨论我们有多大占地面积，我们投了多少钱，我们有多高产能，这些数字都是让人惊艳的数字，一般都以百亿计或者很大规模做一个标准，但是从生产效率利用率和投资效果来看，并没有低成本强竞争力的优势。

　　然而从国际化趋势来看，中国目前面临的是与东南亚竞争，合资企业不仅要在本土发展，还要走向世界，我们认为要有具备世界竞争力的实力。现在东南亚制造业转移的趋势，对中国的发展冲击很大，所以中国在制造业这块有低成本的优势。我们希望合资企业未来能向发达国家出口，形成共同的出口创汇，稳定中国经济发展，实现中国由大变强的过程，低成本的发展模式和工匠精神有巨大的优势。

　　在现在来看，我们也做了一个分析，什么叫产业集中？比如十大集团产业集中度有88%，我觉得这个东西没有多大的的意义，因为每个集团占据每一个省每一个地方，如果你看我们做制造业的分布，我们空调、洗衣机产业，我们又是怎么样的布局，前几个省可以占全国产量的70%，完全不按产业链优势去做分工和制造。从广东来看，广东制造业的产业优势是超强的，在这种情况下，我们如果又有低成本优势，不管是广汽还是怎么样，作为一个省作为一个地域，产业化产业链优势会获得巨大的发展优势。供给侧改革是什么？就是在有优势的地方发展自己的优势产业，而广东的区位优势和产业优势，我认为在其他行业有巨大的发展机遇。我们也期待广本在这块做的更突出，以后变成全国重要的基地。