雅阁混动与我们所熟知的大多数混合动力车型的逻辑并不相同，在起步以及中低速行驶时，会使用纯电模式行驶；而随着车速提升，发动机便会开始介入，不过并不是与电动机同时驱动车辆，而是发动机为电机供电，再由电动机驱动车轮行驶。只有当高速行驶时，车辆才有可能会由发动机直接驱动车辆。

　　总结：

　　出于先入为主的概念，大家对丰田混动系统相对更认可一些，不过雅阁混动版的出现在根本上动摇了人们对于混动系统的认知，大部分时间依靠电动机驱动车辆，发动机不作为主要动力输出方式，这样的驱动方式也更加接近增程式电动车的逻辑，从而带来更好地动力响应。除此之外，消费者购车的考量因素无外乎价格、动力和油耗，在动力和油耗都相差无几的情况下，价格似乎成了最重要的因素，雅阁混动版23.98万-27.98万元的售价也要比凯美瑞双擎低上那么一点。

　　对于丰田和本田来说，两家走的是完全不同的混动方向，凯美瑞双擎更像是一款汽油车，通过电机来控制油耗；而雅阁混动更像是一款电动车，无论是纯电驱动还是发动机介入供电，油耗表现自不必多说，二者完全是不一样的套路。而俗话说的好，你走你的阳关道，我走我的独木桥，丰田在阳关道上走的很开心，本田在独木桥上走的感觉好像也不错。至于孰优孰劣，还是留给消费者来判断吧。