[搜狐汽车E电园]朱江，原雷克萨斯中国副总经理。2015年11月2日，《财富》（中文版）正式公布的2015年“中国40位40岁以下的商界精英”中，朱江位列第31位。作为75后少帅，朱江是汽车营销圈70后代表人物。

　　近日关于他从雷克萨斯中国离职的事件引起了汽车圈的高度关注，业内人士证实他确实已于上周四左右提交了辞呈，他本人目前在休假，计划于本月28日正式离职。另据消息人士透露，他的下一站是新兴互联网汽车企业——蔚来汽车，朱江已正式拿到此公司聘任书。

　　在关注朱江的新动向之前，我们先来回顾一下他在业内的传奇履历：曾任MINI中国品牌管理副总裁、亚马逊Kindle 品牌营销副总裁、雷克萨斯中国最年轻的副总裁级中方高管。

　　本土化营销 打造MINI高端且个性化形象

　　任职MINI中国品牌管理副总裁期间，朱江为MINI打造原创、驾驶乐趣、极致个性化的品牌特质，连通用户情感，将MINI打造成车主的伙伴，成功地将MINI从一个国内知名度不高且依附于宝马的小众品牌，打造成了备受年轻人喜爱，高端且个性化的小车代表。MINI营销的成功，也为朱江在汽车营销圈树立了强大的个人品牌，在业界已小有名气，众多知名企业向其抛出橄榄枝。

　　“匠心”独运 成功重塑雷克萨斯品牌形象

　　在朱江加入雷克萨斯之前，雷克萨斯在中国市场的表现平平，主打科技牌，每款车型都围绕混合动力来研发、宣传，虽然给业界留下了品质可靠的印象，但是对于普通消费者而言，其品牌定位不清晰，难以留下深刻印象。

　　在中国的豪华车市场，奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌牢牢占据第一阵营，雷克萨斯属第二阵营。比之奔驰、奥迪、宝马，雷克萨斯更像一位手艺精湛的工匠。作为日系豪华车品牌，雷克萨斯骨子里是日本的工匠精神和对细节的极致追求。它在中国市场站稳脚跟需要的就是有人来自信而高调地宣传这个品牌。2014年7月，朱江加入雷克萨斯中国担任副总经理，负责产品战略、市场和公关工作，他的加盟恰逢其时。

　　朱江的加盟给雷克萨斯注入了新鲜的血液，他致力于对品牌进行重新定位，构建新的品牌形象。朱江的高调营销一扫雷克萨斯以往的沉闷之气，开始在业界发出自己的声音。他的“匠心”一词深入人心，以东方哲学为传播思路，将“以人为本”的造物态度融汇贯穿于品牌、生产等全价值链中。

　　两年半的任职，雷克萨斯品牌在朱江手中得到了锐化，宣传的效果直接体现在每年销量的递增上。在朱江及其团队的努力下，2016年雷克萨斯在中国的品牌销量已经突破10万大关达10.9万，这是其品牌进入中国市场以来单年的最高销量，这一高销量奠定了雷克萨斯在中国豪华车市场第二阵营领军者的地位，也再一次证明了朱江本人的营销能力。

　　离职雷克萨斯

　　针对朱江从雷克萨斯的离职事件，春节前就有消息传出，但是当时朱江本人的态度是极力否认的，他曾通过朋友圈吐槽：“我这么酱心地做事情，干嘛也要被离职啊？还能不能让人好好过节了？”他本人的否认一度平息了这一离职事件。然而无风不起浪，2月10日晚，有媒体再次曝出朱江将从雷克萨斯离职的消息，这一次的消息得到了本人的证实。

　　2015年1月，雷克萨斯中国公关部曾在朱江的推动下从市场部剥离，独立运作，直接向朱江本人汇报工作，撸起袖子、放开手脚加油干。今年，雷克萨斯高层推翻之前的架构，公关部、市场部重新回到原本的大市场推广部的管理，并任命新任部长，给朱江及其团队重新套上了“缰绳”。业界分析，这是雷克萨斯高层在高调收权的举措。不管其中内情如何，高级经理人的离职跳槽很平常，朱江从雷克萨斯的离职在情理之中。

　　下一站“蔚来”

　　蔚来汽车在此时将朱江这一员营销大将招致麾下，一定有其战略意义。四月份的上海车展，蔚来汽车的首款量产车型就将公开亮相。量产车的落地，需要传播策略的相应改变，蔚来汽车品牌的传播要从“品牌+虚拟产品传播”向“品牌+实际产品传播”转变，这正是朱江的拿手牌，朱江的出现正能弥补蔚来集团这一宣传营销领域的空白。朱江以往的成功经验，将为“蔚来”汽车的第一批产品销售蓄力，助力“蔚来”的腾飞。

　　祝福朱江。