教授曾经梦想能够拥有一辆宝马，但身边的朋友都劝我不要，因为豪华品牌汽车除了本身车价高以外，保养、维修的费用也特别高，更重要的是，豪华车的保值率也很低，对于一个青年来说这确实可望不可即。但如果是教授，就会选那些同样能提供豪华车的质感但优惠却异常巨大的豪华车，从落地开始便省下了一笔费用，无疑是雪中送炭。
优惠幅度：7万元左右
ATS-L的外观和其他的凯迪拉克车型一样，都采用了钻石切割的外观，辨识度相当高。外观看起来肯定没有CT6来得稳重的，相对年轻化一点。但教授表示这能够让人接受，毕竟喜欢ATS-L的人，相信多数都是热衷于运动驾驶的一类人。
ATS-L是一辆“驾驶者之车”，279Ps马力的高功率2.0T发动机搭配了逻辑清晰的8AT，虽然响应速度不如宝马的8AT，但强劲的动力足以让人忘掉这少许的不足。说它是“驾驶者之车”更大一个原因是它的方向盘十分活跃，指向精准，但同时路感也丰富，特别是高速的路段，开起来其实并不算轻松，所以选择ATS-L之前，还是要确认自己是否真的喜欢这样的驾驶体验。
优惠幅度：3万元左右
相信很多80后的朋友都会有点皇冠情怀，特别是在南方，当时的丰田皇冠代表的是一种高贵的身份。虽然现在的皇冠地位已经今非昔比，外观也加入了很多年轻化的元素，老皇冠那种“高贵”的感觉到现在已经淡薄了不少。但懂车的人都知道，这个皇冠标之下的内涵，不比那些BBA豪华车要差。
25万左右买皇冠的话，2.5L V6版本绝对是首选，虽然动力参数上并不算劲爆，但这套动力系统能给你老奔驰V6自吸的那种徐徐而来、悠然自得的动力输出。真正的豪华不是踩一脚油门能飚多快，而是这种顺畅平顺的动力输出质感。虽然皇冠是一辆丰田车，但相信在很多人心里面，它依然对得起“豪华”二字。
优惠幅度：10万元左右
这一代的A6L早在2011年已经发布，所以其外观已经很难再给到太多的新鲜感，中期改款的车型也是改改大灯之类的动作，不过奥迪的LED大灯设计确实相当有个性，眼神十分犀利。由于这一代的A6L已经处于销售生涯的末期，所以优惠额度一般都比较可观。
优惠后30万左右的价格，能买到的是1.8T+7速双离合的A6L，和迈腾、速派一样搭载了第三代EA888发动机，虽然爆发力不强，但动力储备是有的，给它一些时间加速还是能够快起来，重点是排量低，百公里油耗在9.4L左右，对于一辆C级车来说十分可观。而且该车开起来不会十分激进，一句话概括就是开的人轻松，坐的人舒适，30万的官车，值得购入。
ATS-L适合追求直线加速的偏执款，而皇冠则能是可靠和V6自吸双结合的选择，至于A6L则是低调的同时身份又不会太掉价的绝佳选择。30万以下其实不一定要买迈腾、凯美瑞、雅阁的，教授相信豪华车无论机械水准还是内饰做工，都能给你不一样的体验。
一切努力，只为帮你买到好车，微信公众号gzwcjs
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