辛辛苦苦好几年，一朝回到解放前，是我现在内心的真实写照。唉~不提了，心中默念~自己娶的~自己娶的~
唉~不多说，车已经提回来两个星期了，还没上牌，先上个不是我的小红驹提车作业。因为是给老婆的，所以我暂时还没怎么多开，只在刚提回来的时候过了把脚瘾。
买的时候也没多费心思，领导觉得这车颜色和样子比较中意，而我是觉得这车的动力不错，于是就这么下定了，对，就……这么……下……定……了，如此之草率，不过好在暂时用下来一切都还挺满意的。
又跑远了，还是来说车吧，这车现在的价格真的是挺到位的了，上海地区最低配21万多，只不过配置确实少了点。虽然4S店说给加装大屏，但一打听是副厂的，想了想也没贵太多，于是就上个档次提了时尚，这样也就可以不用折腾太多了，至少车厢里面不用折腾了，回头处理一下灯就行，前雷达嘛看情况吧，老婆能应付的话不装也无所谓。
走了5050贷款，手续费2500免息，最终花了27万3，销售说这价格不贵不便宜，都是跑量车型大家都差不了几个钱。也是，这家店距离也就两公里最方便，也就没去四处折腾。
现在还没上牌所以贴膜什么的都先不搞。说到上牌正是闹心事，上海的拍牌你们懂的，我们正在进行中。突然发现俺们郊区户口也有好处，至少不用像城里人没牌子只能晾小区，我们现在有两个选择，一个是上沪C，车能跑，只不过老婆不能开去上班，还有一个正在紧锣密鼓联系上嘉兴牌，目前行情4500据说人很多了。上不上高架无所谓因为高峰时段照样堵。现在就担心，上了外牌到时候转不回上海，然后呢4S店现在还没把**合格证给我，咋搞的这是。
这个角度看车我觉得是最霸气的，确实有美国品牌那种大气。好像说格栅有自动开闭功能？这怎么看啊？
卤素大灯，价格便宜的代价。不过貌似ATS车型无论国产进口，中低配都是卤素的？因为透镜有，后期改氙灯也不麻烦，等上牌完再去折腾吧。
标准45度，这个角度才能看到车灯其实是竖立着的，这个价位独此一家别无分号。
侧面加长的痕迹都在后门，不是特别明显，至少和宝马3系比起来真不算什么。当然了，反映到车内空间也是改善有限。
侧后视角。
车轮是17寸的，是不是稍微小了点呢？有钱了搞套大轮子去。而且这不是后驱车嘛为啥前轮后轮的宽度都是一样的？而且感觉不是非常宽，到时候连轮毂一起换了去。
车尾高耸，车灯竖立，辨识性那是非常的强。还有两个靠近中间的炮筒排气管，还真是性能范。不过试驾的时候觉得还算能控制，老婆开也不会乱了阵脚所以就买了。要开快只需要深踩油门，这事她就不用做了。
出于安全考虑，我打算只贴后门侧膜，前后挡也都不贴，反正4S的膜也一般不算很好嘛。老婆却说都要贴。我就知道她要防晒，哎，安全和防晒哪个更重要嘛。
特意露出扶手杯架，哈哈，低配连杯架都是没有的哦。后排空间也就那样吧，要图享受的那这车不适合，也就日常使用。坐垫硬，腿部和头部空间也一般，反正平时后排没人坐。
靠背也是比较直的，中间没有头枕，联想到地台的隆起，明摆着不让坐人的嘛。搞不懂为啥会有很多人总要挑剔后排的空间舒服不舒服。
中控都是皮料的，还有缝线。这车出来也有些年头了，但设计看起来依然是时尚的，也不过分花哨。现在奔驰的那些我就觉得太花了点。
私房钱专用柜。开启和关闭的反应有点慢啊，刚上手我还以为坏了。
方向盘粗壮，但尺寸感觉偏大了一点。上面的多功能按键靠近最里面的有点难按。转向手感算是比较沉的我感觉，老婆也这么说。
8AT变速箱，后面有个模式切换，可为啥我试下来好像没有太明显的差异呢？
不太好用的前排扶手，开启麻烦，靠这也觉得比较硬。
普通天窗，虽然看起来不那么有面子，但全景天窗我真心觉得中看不中用，周围几个都会有些什么异响啊，漏的问题。
（文章来自老司机用户：糖三吼）
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