不知不觉与逍客相处已经一年多的时间了，行程也接近20000公里了。一路走来，逍客一直让人很放心很省心，作为人生第一辆车，开起来简单、用起来舒服，跑起来平顺，其实也就够了
那接下来就分享一下与逍客的从相遇、相知、相熟到相惜的点点滴滴~
当初选择逍客也做了很多比较，个人一直对旅行车、两厢车、SUV情有独钟，但是旅行车太贵，买不起，两厢车只有朗行、朗境、英朗XT之类的，都不是很喜欢。而SUV的阵营里，小型SUV都看着不是很协调，紧凑型的合资基本上也很贵，就在这时候全新逍客进入了我的视线
经过改款的逍客外观第一眼就吸引了我，加上日产的舒适性、平顺性、经济性以及老款逍客良好的口碑，就果断的选择了逍客
因为逍客也是以通勤为主，日常也是家里人出去玩一玩，舒适性得到了保证，并且平时的燃油经济性和保养成本都比较经济，节约了很多的用车成本
加上作为新手司机，日产的自吸+CVT变速箱操控起来非常的简单，也非常容易上手，至今开的都很顺畅
现在使用也超过一年的时间，每天上下班的通勤、偶尔的长途驾驶都非常的靠谱
总结起来就是一句话，有颜有料又省心，对于家用车的角色完全能够胜任，2.0L的发动力推动1.4吨重的车身，动力还是绰绰有余的，无论是空载还是开空调时的满载都能够轻松自如
现在看来，逍客的外观依然不过时。虽然谈不上惊艳，但是还是蛮时尚和饱满的，有一种美式的肌肉感
全新的家族前脸让整个日产都变年轻了，也让逍客能够满足更多年龄群体的对外观的需求
18寸的五辐式大脚我非常喜欢，看起来简约动感
我对轮毂的样式还是非常挑剔的，而逍客的18寸轮毂符合我的审美要求
逍客的LED日行灯很漂亮，有一种咪咪笑的感觉，很有亲和力。雾灯的造型又增加了一定的攻击力，形成了视觉上的冲击
说起大灯，也是心中的痛，卤素大灯真的是不亮，特别碰到雨天那真的是半瞎。准备换LED的了，就是一直还没下定决心
我的豪华版有360度全景影像，后视镜下方原厂就有摄像头
车尾还有一个小鸭尾
让车尾看上去不那么单调
逍客的尾部没有特别出彩的地方，但是也没有什么不适的地方，蛮好~
尾灯的样式还是蛮漂亮的，下面的雾灯在正中间，不像很多车型就在一边，让我这强迫症车主舒坦不少
点亮的样式，与前大灯的样式很相符
增加了前后的呼应
逍客的内饰，非常的简单
基本上就是最简单的线条，只能说实用就好
方向盘也是我想换的，总感觉像裤衩，哈哈
日产万年不变的仪表，家族遗传的，行程19000多了，马上要大保养了
无钥匙进入和启动是一个你用了就忘不了的功能，现在开那种用钥匙拧的车型，经常遇到找不到钥匙的尴尬
传统的空调出风口
嗯....我只能说延续了传统
这档把！日产啥时候能换换样式么？烦不烦，一直一个样
日产大沙发，软软软
真的很舒服，家用非常的棒
机械手刹，其实习惯了也蛮好的，虽然现在这年代看起来还是有点LOW.....
中央扶手箱，太短~开车的时候搭不了手，好在储物空间还可以
超大的全景天窗，只可惜打不开，但是晚上看看夜景，冬天来点太阳装个B还是可以的
空间一般、够用，后排有点捉急
2.0L的自吸发动机，省心、省油、动力够
四轮独立悬架
比海外版的板车悬架厚道多了，只不过日常使用基本也开不出什么差别
絮叨了这么多也该收个尾了，日久见车芯，你对我用芯，我对你放心，心芯相惜，一路前行
END......
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（图文来源老司机用户：紫色玄冰）
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