试驾东风日产逍客，15万元级城市SUV驾控良品还属TA

　　买车是件挺纠结的事，很多人认定一款车时，去提车的路上却临时改变主意买了另一款车，这种事情是屡见不鲜。

　　仔细想想，这也很好理解，现在消费者的买车可选择面太广，尤其是SUV，同一个价格区间，就能让人挑花眼。

　　前一阵子，社里有位新入职的同事小唐，来咨询车透君，预算15万左右想买辆SUV，车透君掐指一算，这价位的SUV大大小小就有近70款，级别从小型到紧凑，品牌从国产到进口。

　　再次明确需求后，小唐告知优先合资品牌、不选尺寸太小的小型SUV。这下备选清单一下子缩小了范围，逍客、ix35、CX-4等是目前这一价位段的较热门车型。

　　当然啦，从口碑来说，排在第一的，当属在这个细分市场叱咤多年的东风日产逍客了。

　　很巧的是，车透君此前在做年终SUV选题时，刚刚试驾过逍客。下面就结合实际试驾体验，来一探它作为15万元级SUV标杆车型的制胜法宝究竟何在？

　　年轻人购买城市SUV，最先考虑的是颜值。车透君初见逍客时，在脑海中浮现出来的第一个词是：俊朗侠。

　　逍客的外观设计源于欧洲设计中心，采用“都市幻影”的设计理念，充满力量感的V-Motion家族前脸，搭配外抛式前后翼子板以及回旋镖式前后组合灯，年轻中透着炫酷。

　　进入车内，坐在双色混搭零重力健康座椅上，眼前是“飞翼式”环抱一体化运动座舱，让人觉得既舒适惬意又充满激情。

　　在空间舒适体验方面，逍客优势明显。同级领先的2646mm超长轴距、1452mm横向空间，更有588.8mm后排膝部空间。而后排座椅还支持6/4放倒，尾厢地板非常平整，放倒后最大储物空间能扩展到1410L。车透君还喜欢的是，0.83㎡同级最大尺寸的通览式全景天窗，开出去兜风，做后排的也能尽享一路风景。

　　虽为日系车，但车透君认为，逍客在驾控方面，绝对具备了欧系的高水准。

　　这得益于雷诺-日产战略性CMF平台的专业级SUV底盘，搭载同级独有的前后全独立悬挂，确保了操控性能、乘坐舒适的完美平衡。

　　变道或过弯时，车透君通过方向盘，能够清晰地感知到精确的车轮定位角控制、强大的横向刚性，稳定性和循迹性都相当理想。

　　再加上同级独有的3A公路稳行系统智能双模EPS、IPA智能泊车辅助、HSA上坡辅助等配置，以及188mm的最小离地间隙，这使逍客征服全路况的能力大增。

　　动力方面，逍客在动力方面提供了1.2T和2.0L两种排量，而车透君此次试驾车型搭载的是型号为MR20DD 2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米，匹配带有7档模拟变速的新一代Xtronic CVT无级变速器。稳定、实用和燃油经济性好，是其朴实无华但又优势十足的地方。

　　在安全配置方面，也是逍客的厚道之处。

　　采用同级领先ZONE BODY区域安全车身，高强度车身结构设计，高强钢占比接近50%；拥有AVM全景式智能监控影像，且配备NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其中的IEB预碰撞智能刹车和EAPM油门误踩智能纠正系统均为同级独有。周全的配置，使得逍客在最严苛的欧洲新车碰撞测试E-NCAP中，也获得了五星认证。

　　值得一提的是，在2017款逍客上，东风日产将2.0L全系车型中控屏升级至7英寸彩色中控触摸屏，精英型、智享版、豪华版三款车型还配备了Carplay车载智能系统，能够实现电话通话、音乐播放、地图导航等多项便利实用功能，这无疑将智能互联的优势很好地凸显了出来。

　　几天试驾下来，车透君最爱不释手的就是逍客的良好驾控感受，既满足城市日常出行，又能偶尔到郊外撒撒野，这方面的优势可不是普通轿车底盘的城市SUV所能够给予的。

　　日系舒适加上欧系操控，再结合13.98万-18.98万元的诚意价格，因此逍客在15万元级城市SUV细分市场中，一直是销量领跑车型。这在欧洲市场同样如此，逍客力压途观，乃是称霸细分市场的销量王。

　　最后，为了让小唐在买车前，也能有切身的感受，车透君专门又向厂家申请延长了逍客的试驾期。下一篇试驾报告，就让他来为社友们奉上吧，说不定那时候他还能以车主身份，写一篇长测呢。