此次不再区分不同的拖曳方式实行不同的收费标准，即不论实施何种拖曳方式，只执行一种收费标准。事故车辆引致路面留下散落物件、污物和垃圾的，车主（司机）应向清理单位缴交路面清理费，一般事故100元，重大事故200元，特大事故300元。

　　此次还对企业行为进行了规范。经批准，具有经营道路交通事故、故障和违章车辆拖曳服务及停放服务资质的企业，要重新到市物价局申办收费许可证，实行亮证收费，未经批准，任何单位不得收费。而且拖曳停放收费点都要明码标价，悬挂收费许可证，高速公路和普通公路及停放的相关标价牌。

　　在产业政策公布之后，应该有一系列的配套实施细则，其中就应该有“汽车消费政策”。实际上在1994年人们已经看到过汽车消费政策的草稿，当时大家都觉得很快就会形成正式文件，谁想到，一等就是7年。这中间，尽管各方面不断地呼吁，但是进展不大。