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| 钟师 |
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早年曾在研究所从事6年技术工作。八十年代后期进入中国国际信托投资公司，从事4年国际贸易，负责从日本和德国进口重型商用车辆和底盘的项目，主管向亚洲、非洲、拉美国家出口多家中国客车厂的大客车产品的项目，在世界银行贷款的某国外项目设备采购全球招标中，在中国的投标联合体中担任该项目负责人，开创了中国首次大批量向国际市场出口重型商用车辆的先例。
九十年代初进入韩国大宇集团北京办事处任职7年，负责大宇汽车在中国的市场开拓、主管大宇汽车对华大宗政府进口贸易和日常汽车相关业务的管理。
九十年代末开始以汽车业独立撰稿人的身份在中国主流经济媒体和主要行业媒体发表大量涉及汽车行业各方面的文章，并参与过许多对行业有影响力的文章策划。间或应英国、法国的行业和综合类杂志约稿撰写过专题文章。
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SUV市场：春寒料峭(2003/02/26)
轿车市场空前的争奇斗艳吸引了决大部分媒体的注意力。但是SUV市场早已暗潮涌动，今年开始进入的白热化的阶段。老掉牙的切诺基在中国生产和销售了有18年之久，在国人消费观念上还是当作高级一点的越野车而已，吉普车主要是用于公务和军用。要公款消费这类车多少年来总是做不大，徘徊在10万辆左右。
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