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| 我与赛欧：撞出来的安全感和安全意识 |
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作者：[ 刘文武 ]
来源：[
羊城晚报
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接到心仪已久的新车刚三天，一位十分要好的老兄就要借车，结果开出去没有两个小时，就撞车了！接到朋友的电话，我的心都碎了！为了不使朋友太难堪，我就推说工作忙得没法脱身，让他把车修理一下就行了———其实是我实在不忍心看到刚开两天的爱车被撞的惨状啊！但挂了电话，还是马上打的士赶往别克的售后维修站。
的士走到维修站门口时，我看见了撞我的车的那辆夏利，右前部已经缺了一大块，惨不忍睹，我的车又如何呢？我真不愿再想下去了……真后悔不该把车借给人啊！
匆匆赶到已经被停到修理台上的我的车前一看，嘿，没什么大不了嘛，只是前保险杠的油漆被蹭掉一些，擦出几条约十厘米长、筷头粗细的沟，右侧翼子板受挤压向上稍微拱起来一点，右大灯的玻璃有少许擦痕（不仔细看发现不了，当然可以正常使用），不锈钢中网右下部有一小块被刮花（我当时还没有发现，后来保险公司的人告诉我才知道）。将保险杠和前网卸下来，仔细检查一番，又发现前保险杠支架有一处裂痕。修理技工告诉我，如果是旧车，就把翼子板板金烤漆、保险杠打磨烤漆即可，不需要大的修理。我当然不干，只要有一点点损伤的地方，都得更换。第三天下午把车提出来了，除了自己心里知道曾经撞过之外，看不出同新车有什么不同。
虽说新车被撞着实让我伤心，但爱车在“正面较量”中显示了其“铜头功”胜人一筹，使我得到了真正的安全感。为此，我还在网上与朋友交流了这次“碰撞实验”。
也许，是我网上交流帖子作怪吧，没过两个星期，又一桩考验我的爱车安全性的“碰撞实验”的发生了！
星期天上午带着ＬＤ和将满二岁的女儿到海边玩。午后烈日高悬，孩子的肚子也饿了，我们买了点快餐，驾车回家。ＬＤ在后座悠哉闲哉地喂女儿吃薯条、麦乐鸡、喝饮料———没有系安全带。
我们沿一条封闭的城市街道、贴着靠隔离栏杆内侧的车道行驶。过了十字路口，刚加速到６０公里／小时，突然有人从行人天桥下面穿越机动车道，从隔离栏杆上跳过来（在此，忠告行人，出门在外，一定珍惜生命啊！上面就是行人天桥，为什么非要冒险跳越栏杆呢？赶时间赶不出几分钟———等车流的空隙可能用时更久，翻越栏杆可能更累人，何苦呢？最严重的是这样出了事你还得负全责。经济损失姑且不谈，如果再搭上小命，实在对不起父母和社会啊！），前面一辆厢式货车急刹车，划出二条黑线后停下了。我也不含糊，本能地一脚刹车下去，离前面的车还有至少３米远就是稳稳地停车了。但随着ＬＤ和孩子的惊叫，女儿从后座摔过来扑到了中间的杂物箱上———所幸没有受一点伤。大家的惊魂未定，又听车尾“砰”地一声巨响啊，车身抖动了一下———追尾了！
停车（我忘了打应急灯）一看，是一辆的士（捷达ＣＬ）干的好事。捷达车的号牌和中网内陷１０厘米左右；保险杠下方的二个雾灯全部碎裂；保险杠没有断裂，但因两边翼子板附近的固定螺栓脱落，已经掉下来了；引擎盖无法打开（怎么会这样呢！）。的士从中间正面相撞，号牌螺栓的塑料帽在我的后保险杠上印出二个深度均匀的圆圈。有几处油漆擦痕。到修理厂检查，我的车行李箱开关自如、尾灯没有松动、大梁底盘没有任何损伤、保险杠只是“皮外伤”（至今未修）。呵呵爱车的屁股也挺硬的！
两次碰撞，虽说都是对方负全责，也证明了爱车的安全性过人，但夏利车风挡玻璃上的裂痕和女儿从摔到杂物箱上情景至今让我难忘。我更意识到安全行车比车辆自身的安全性更为重要。从此以后，自己驾车，必须先系好安全带，戴好移动电话耳机；所有乘客，无论老幼，都必须系安全带。现在，三岁的女儿乘车，都会询问别人有没有系好安全带。另外，开车时一定要兼顾前后左右的车辆（如果我当时能用余光注意后面的车，前面还有三米多远的距离，不要一脚刹死，也可能不会发生追尾事故），因为安全行车，不仅自己要安全，大家都要安全。
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