去年买了一辆新车的某报老记最近一谈到购车,就大为光火:“现在真是养不起车了,自从买了车后,海湾战事一吃紧,这油价就不停地往上涨,一年下来,比打的贵多了”。 近来因海湾战事的逼近,中国燃油价格也随之攀高,据悉,90号、93号汽油的价格普遍上涨了5%,燃油价格的上涨,对车市直接产生了影响,据了解,家用车油费上涨近200元,一些车市的小排量车也开始走俏。 然而牢骚归牢骚,对每月能拿出2000元养车的私家车主来说,每月多出200元还是可以承受的,而据专家们的分析,在现阶段,车价不断走低,君威、GOL、新广本等新品迭出,这些利好消息足以冲消油价带来的阴影,因而油价的小幅上涨不会在车市激起大的波澜。同时,战争也将推迟燃油税的实施,使汽车消费环境维持目前的状况。所以厂家们也就义无反顾地要出新车,银行也仍旧要大赚利息钱。 本周,车市仍无重大新闻出笼,但上市新车却不少:金杯通用推出2003年首款新产品3.0雪佛兰开拓者,江铃陆风汽车公司推出两款时尚风格的陆风多功能越野车,令备受关注的SU V市场再度升温;上海大众精心打造的第一款经济型轿车两门五座两厢式高尔也将于明日上市,东风悦达起亚推出千里马灵骏系列轿车,经济型车再添新军。 此外,涉及中国民营企业的两单官司不能忽略,一是吉利集团涉嫌侵权丰田公司发动机,二是华晨产权做最后交锋,仰融想收回其产权还需努力。看来中国民企要想在汽车业占一席位还有待时日。 去年在汽车消费热闹的同时,银行的车贷业务也跟着炒了一把,各银行争相作秀,纷纷推出新举措,有的甚至突破“禁区”,而大炒的结果是各行的业务量普遍上去了,但随之而来的风险也不小,于是央行和各商业银行都欲打破“行规”。有专家称,虽然央行的新车贷办法毫无前瞻性,但至少是对目前各行的操作予以了肯定,而各行也大可以在央行的开放中,作进一步的大胆构想。于是有胆大者如农行开始频尝“禁果”,据悉,在农行新出台的车贷办法中,已开始主动出击占主导地位。专家称,只有让贷款方与贷款人直接沟通、交流,才能真正做大做旺汽车信贷业务,促进整个汽车消费环境的健康发展,并控制由此而引发的信贷风险。
来源:[信息时报]
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