| 调查显示：家族购车男人仍是占主导地位 |
|
作者：[ 李婉 ]
来源：[
解放日报
]
|
| |
家庭购买汽车谁来拿主意？购买家庭轿车会考虑多长时间？单身汉买车会请谁来当参谋？日前，一家咨询公司的调查为人们找到了答案。
多数人决策周期在６个月左右
汽车是“大件”，一般认为，越是大件，购买决策的时间越长。然而事实却令人惊讶，购车家庭的决策周期远比想象中的要短。
当问到“从您家开始决定买车到最终购买，大约需要几个月”时，被访者的回答最有代表性的决策周期是６个月。２６．７％的购车家庭决策周期正好是６个月，同时累计有７４％的购车家庭是在１－６个月内完成购车的。
这与往年的持币待购现象形成了鲜明对比。研究人员认为，这表明中国家庭的购买潜能相当巨大。多年来市场的封闭与不成熟的竞争曾严重压制了需求，当中国加入世贸引发的多米诺效应给予老百姓更合理的选择后，购买潜能便呈现出快速释放的态势。
家庭购车仍是男人主导，但女性作用不可忽视
男人与汽车似乎有剪不断的情缘。汽车之于男人，如同衣服之于女人。正如研究人员所预料的那样，男性在家庭购车决策中仍然占主导地位。调查显示，在已婚家庭中，女人占三分之一的决定权，也就是说，在汽车刚刚进入家庭的中国，女性的决策地位只有男人的一半。
尽管如此，研究人员分析，女性决策的未来走势将会看好。根据这家咨询公司的研究经验，对于一些较为复杂的消费品，如电子／数码产品、汽车、互联网等，男性对新事物的接受速度比女性快，因此理所当然地充当了市场领导者的角色（这也许和男性喜欢冒险的天性有关）。但随着这种产品的普及（在消费者中的拥有率达到一定程度），女性将逐渐成为推动市场增长的主力。
单身与已婚家庭对购车决策的差异较大
已婚家庭是私人购车的主要力量。调查显示，有２２％的购车人是单身。很显然，与已婚家庭相比，单身决策时主要是自己作主（７４％），而已婚者无论男性还是女性，都必须和配偶商量。已婚家庭中，男性被访者声称自己作主的成分占到６３％，女性被访者声称自己作主的成分占到５２％，鉴于男性被访者多于女性被访者，推算出已婚家庭平均男性占到５８％的决策，女性占到３５％的决策。
同时，单身和已婚家庭都会适当邀请其他人参与购车决策。除本人和配偶外，参与者还包括其他家人和朋友。在已婚家庭，其他家人会参与７０％的决策；单身不仅积极地邀请未婚妻／夫（６％）、其他家人（１８％），还会有朋友们参与进来（２％）。
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
新闻 
